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SÃO PAULO (pode voltar?) – Vários blogueiros estão me mandando links sobre o leilão dos carros do museu da SAAB. São cerca de 120 veículos que serão vendidos para ajudar a pagar as dívidas da fábrica, que pediu falência. E pode ser que as 100 últimas unidades que estão esperando a finalização da montagem sejam destruídas, porque não haverá uma empresa sucessora para dar garantia, assistência técnica, essas coisas.

Uma desgraça, uma tragédia sem tamanho. Como é que o governo da Suécia permite uma barbaridade dessas? Pombas, será que é tão caro pegar esse acervo e cuidar dele? É a história da indústria sueca que será pulverizada por aí. Um absurdo sem tamanho. Aqui tem as fotos de todos os carros. Esse aí embaixo é o primeiro de todos. Deveria estar no Louvre.

SÃO PAULO (assassinos) – É precisamente isso que aconteceu. Nunca vou entender esses meandros corporativos, mas a GM, ex-controladora da SAAB, não aprova a injeção de dinheiro chinês na empresa. Parece que os americanos, que compraram e quebraram a SAAB, ainda têm alguns produtos sob sua licença e não querem competição com suas próprias operações na China. E, por isso, a linda empresa de Trölhattan pediu falência.

Aqui, matéria que fiz sobre o SAAB 96 algum tempo atrás na TV.

Luto por três dias.

SÃO PAULO (não acaba nunca) – É uma agonia, o que acontece com a SAAB. Comprada pela Spyker, sem grana, atrás de dinheiro chinês, sem conseguir pagar fornecedores e funcionários… Agora, informa o Diego Ximenes, um tribunal sueco confiscou o acervo do museu de Trollhättan como garantia até que a empresa pague uma dívida de 150 milhões de euros.

Que tudo dê certo e esses carros jamais saiam das asas da SAAB.