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NO RIO

massanorioSÃO PAULO (no limits)Foi bacana a exibição de Massa, bastante gente foi ver no Aterro (se a “Folha” falar em “dezenas de milhares”, teremos de rever alguns conceitos de cálculo de multidão), o dia estava lindo, as pessoas gostam de ouvir o barulho de um carro de F-1, tudo legal, tudo beleza, mas…

- Mas o prefeito do Rio, um fanfarrão, continua tratando o automobilismo com total negligência. Depois de destruir Jacarepaguá junto com seus amiguinhos do COB sem a menor cerimônia, segue mentindo sobre um novo autódromo. Pior: é capaz de dizer sandices como esta registrada pelo Fábio Seixas, na “Folha”. Falou o prefeito que o “pessoal do automobilismo” tem de reclamar, senão a Prefeitura “deita em berço esplêndido”. Um escárnio.

- Mas ao fim da apresentação, que incluiu um desfile de Ferraris de rua, alguém deve ter querido fazer graça, porque só tem tonto dirigindo esses carros nas ruas das grandes cidades brasileiras, e perdeu o controle, porque esses tontos não sabem dirigir, atingindo algumas pessoas que estavam assistindo ao evento. Três se machucaram e aguardamos informações sobre seu estado de saúde.

Sendo assim, creio que o saldo do domingo não tem nada de positivo, apesar do grande barato que é ver um carro de F-1 num cenário tão lindo. Porque não só não vai ter autódromo nenhum no Rio, e essa exibição não vai comover as autoridades, como esse tipo de acidente precisa ser evitado a todo custo. E, para isso, é só colocar profissionais ao volante. E não gente que quer exibir o poder de sua conta bancária sobre quatro rodas.

Mas não se pode acusar os organizadores de nada. Porque o acidente aconteceu quando o evento já tinha terminado, pelo que compreendi.

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É DOMINGO!

SÃO PAULO (legal, isso) – Imagino que a maioria está sabendo, mas se não está, que fique. Domingo (10), pela primeira vez desde 1989, um carro de F-1 vai roncar no Rio. Numa promoção do energético TNT, patrocinador brasileiro da Ferrari, Felipe Massa vai dar umas voltas num circuito de 2,8 km montado no Aterro do Flamengo. É de graça e os organizadores estão esperando 100 mil almas no evento.

Segundo o press-release que recebemos por aqui, serão três horas de programação a partir das 9h30. O carro que será usado é o modelo de 2010 da Ferrari. Vai ser um programa bem bacana.

TATUALIZANDO…

O blogueiro Ubiracy lembra que em 2007 a Petrobras colocou um carro da Williams para acelerar no mesmo Aterro. Acho que foi isso, mesmo. Portanto, desconsiderem a parte aí em cima em que eu falo que “desde 1989″ etc. Leiam “desde 1989 uma Ferrari de F-1 não acelera no Rio”. Pronto.

ATUALIZANDO DE NOVO…

Mais blogueiros me corrigem, com razão. Uns anos atrás, não muitos, a Shell gravou um pedaço de um comercial com uma Ferrari pelas ruas do Rio. Então ficamos assim: “Pela primeira vez neste ano, uma Ferrari de F-1 vai andar nas ruas do Rio!”. Pronto.

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RIO, 1963

SÃO PAULO (aí sim, de novo) - Barra da Tijuca, avenida Sernambetiba, 1963. Mais uma do acervo do Alessandro Neri. Notem como o Malzoni #10 do Marinho fazia curva! Esse carro foi restaurado, está lindo. E quem estava no Porsche que saiu da pista? E no Karmann-Ghia #2?

Um monte de gente vai acertar. Lindo, o vídeo.

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BONDINHO, 100

SÃO PAULO (mas queria estar no Rio…) – O bondinho do Pão de Açúcar faz 100 anos hoje. Tem coisa mais linda no mundo? Não. Pegar o bondinho, ver o Rio, descer até o Bar Urca, sentar na mureta, comer um pastel e tomar uma cerveja. Se a vida fosse só isso, já estaria bom.

O Rio é demais.

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BUA, 1970

SÃO PAULO (raro, raro) – Imagens desenterradas pelo Alessandro Neri e sua turma. Torneio de F-Ford BUA, 1970, Rio. Quero ver quem se lembra o que era “BUA”… Vídeo espetacular. Arqueologia pura. Identificar alguns pilotos é o grande barato. Ver o povo em volta da pista também, mas dá até arrepio. Sensacional.

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FOTO DO DIA

Do Zé Rodrix Octavio, que vai passar o fim de semana clicando as coisas mais lindas no Forte de Copacabana.

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RIO, 1987

SÃO PAULO (eu fui?) – Legal demais esse resgate de imagens raras de Jacarepaguá que o Alessandro Neri está fazendo. Estas são do GP do Brasil de 1987. A partir de 5min30s tem o Fangio com a Mercedes W196 S8. Eu não lembrava disso. Aliás, não lembro sequer se fui a essa corrida. Provavelmente sim. Mas com aquele calor do Rio, a essa hora era possível que eu já tivesse tomado litros de cerveja. Daí a esquecer tudo é um passo.

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FUSCAS DO DIA

Foto de Copacabana, anos 70. Ricardo Botto mandou. Tem um carrinho da Geneal, também.

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ENCHE O TANQUE

Carlos Olivi mandou (faz tempo…). Dica: é no Rio, 1959. Quero ver quem sabe onde.

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ENCHE O TANQUE

SÃO PAULO (por hoje, tá bom) – Alertado pelo Rodrigo Mattar, fui ver que história era essa. O governador do Rio, meu ex-vizinho Sérgio Cabral, não vai renovar as concessões de uso de solo para a Petrobras manter funcionando seus cinco postos na avenida Atlântica e três no canteiro central da Lagoa. Tudo na Zona Sul, onde não tem posto de gasolina, onde não tem terreno disponível para construir mais nada. Onde tinha o Postinho no Jardim de Alá, e já não tem mais. Tem um prédio enorme lá.

Pô.

Esses postos da Atlântica fazem parte da paisagem de Copacabana. Os da Lagoa também. Caramba. Pra quê fazer isso? Moradores da Zona Sul estão protestando. Claro. Olha como eles eram antigamente. A foto aí embaixo é de 1971 e publiquei aqui em maio do ano passado. O mais bonito da Lagoa também apareceu no “Enche o Tanque”.

Pô, governador. Vai cuidar de coisa mais importante. Deixa os postos onde estão. Puta chatice, essa de querer mudar tudo só por mudar. Tenha dó.

 

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AO RIO

SÃO PAULO (voando) – Bom dia, macacada. Este blog será razoavelmente abandonado hoje porque o blogueiro está seguindo para o Rio, de DKW, para participar a segunda edição da Academia ESPN de Letras. Os detalhes do evento estão aqui e todos estão convidados. Vai ser na Casa de Rui Barbosa. Serei mediador de uma mesa com Juca Kfouri e Fernando Calazans e vou levar uns livrinhos para vender pelo módico preço de 29,90, para pagar a gasolina de volta. Espero a cariocada por lá!

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BOYS NA PISTA

SÃO PAULO (que se salvem todos) - Deu n’”O Globo”: no Rio, começa em julho, no Estadual de Motociclismo, uma categoria só para motoboys. De acordo com a reportagem (a foto abaixo é do Cezar Loureiro, peguei emprestada), eles vão usar todos os equipamentos de segurança e passarão por cursos. E serão usadas as motos que eles usam para trabalhar.

Sim, melhor esbagaçar na pista do que nas ruas. Tomara que ninguém se machuque.

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O RIO QUE NÃO FOI

A Cidade Cresce Para a Barra – short film 35 mm – by Paulo Martins from Paulo Martins on Vimeo.

SÃO PAULO (excepcional) - Filme premiado pelo Instituto dos Arquitetos do Brasil em 1970, enviado pelo Zelesco Candango, mostra um pouco da história da ocupação das áreas urbanas do Rio e os planos para a Barra da Tijuca, um lugar ermo, distante, onde até gado se via.

Hoje a Barra, cafona que só ela, tem réplica da Estátua da Liberdade…

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RIO

SÃO PAULO (era outro planeta) – A coluna de hoje está aqui. Fala dos meus medos do Rio. Da porta pantográfica, de atravessar a Nossa Senhora de Copacabana e da gilete no tobogã.

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RIO-DACAR

SÃO PAULO (será?) - São só rumores, tudo bem. Mas auspiciosos. Existe a chance de em 2012 o Dacar começar no Rio, passando depois pelo Peru e pela Bolívia. Seria demais…

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RIO, 1925

SÃO PAULO (inacreditável) - O Jason Vôngoli, d’”O Globo”, é disparado, mas disparado mesmo, o melhor jornalista automobilístico do Brasil. Talvez do mundo. Deem uma lida no material que ele publicou sobre um dos primeiros “salões do automóvel” do Brasil, em 1925 no Rio.

Entre outras coisas, ele revela que a Ford fez uma linha de montagem na exposição e produziu carros diante dos olhos incrédulos da sociedade carioca. Dá para acreditar nisso, há 85 anos? A dica é do Rafael Bruno Pinto.

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NO RIO

SÃO PAULO (tem solução?) – Descaso total. É o que se pode concluir depois de ver essa foto do antigo prédio do Automóvel Club do Brasil. Quem mandou foi o Diego Ximenez, com este link de reportagem d’”O Globo”. O ex-prefeito César Maia desapropriou o prédio, que teve sua cessão de uso passada ao Grupo Tom Brasil. O projeto é transformá-lo numa casa de jazz. Não sei exatamente há quanto tempo a coisa está parada.

O prédio é de 1860. Não nos esqueçamos que o Rio, anos atrás, botou abaixo o Palácio Monroe. Que nada parecido aconteça com esse.

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E NA BUNADA, NÃO VAI DINHA?

SÃO PAULO (tá bom, tá bom) – E olha a CBA e o Ministério do Esporte arregaçando as manguinhas para prometer um novo autódromo internacional no Rio, na região de Deodoro, que não sei onde fica, agora que é oficial a morte de Jacarepaguá, já que faremos com garbo e formosura os Jogos Olímpicos de 2016!

Oh, obrigado, Rio! Obrigado, CBA! Obrigado, ministro dos Esportes!

Me chamem para a inauguração, tá?

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ENCHE O TANQUE (38)

SÃO PAULO (lembro disso) – Ah, Copacabana… A foto é de 1971. Esses postos ficavam na ilha central da avenida Atlântica. Desconfio que não faz tanto tempo assim que eles deixaram a paisagem carioca. Ainda há postos na Atlântica? Eram todos Petrobras, não? Rio, manifeste-se.

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A INDY DANÇOU

SÃO PAULO (virou novelinha) – Informa Victor Martins em seu blog que a prova da Indy que seria no Rio não vai mais ser no Rio. Parece que o prefeito, depois de garantir que sim, agora diz que não e anda fugindo dos promotores. A nota que apareceu e sumiu do site da Indy, lembram?, também desapareceu de vez.

Querem saber? Não vai ter corrida nenhuma no Brasil. Aliás, como eu achava desde o início. Bobo sou eu, e vocês, de acreditar em oba-oba de prefeito e de promotor. E de levar a sério uma emissora de TV como a Band, que também adora uma cascata sem compromisso. Basta lembrar quantas vezes Luciano do Valle já “confirmou” corridas da Indy na praia de Boa Viagem, em Salvador e Vinhedo nos últimos 20 anos — e sempre com a chancela de Willy Não-Sei-Das-Quantas, que tem os direitos comerciais da categoria para o Brasil e, do alto de tanta isenção, se mete a comentar algumas corridas.

Esqueçam. Estamos a menos de quatro meses da data estipulada e não haverá tempo de se fazer nada.

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