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SÃO PAULO (parabéns) – Uma palavrinha sobre Massa. Poucos esportistas têm uma capacidade tão grande de levar porrada e ficar de pé. Felipe é um desses. Apanhou muito na primeira metade da temporada. A imprensa italiana queria que ele fosse expulso da Itália ou que a Camorra cuidasse do assunto. E não eram apenas críticas. O tom era de ofensa, mesmo. “Gasta pneus e gasolina da Ferrari e não entrega nada de volta”, diziam.

No Brasil também foi espancado. Motivos havia, até. Enquanto Alonso se desdobrava, ganhava corridas e juntava troféus, o brasileiro se arrastava melancolicamente. Foram 11 pontos nas primeiras oito corridas. Alonso marcou 111 no mesmo período.

Ninguém apostaria um centavo na renovação de seu contrato, mas ele renovou. E fez uma segunda metade de campeonato exemplar. Fechou o ano com pontos em dez corridas seguidas. Marcou 99 do total de 122 (81,1%) nessa parte da temporada. Subiu ao pódio duas vezes, uma delas hoje.

E chorou, o que não é muito do seu feitio. Chorou porque sabe como foi difícil atravessar a tormenta. Massa é um dos caras mais honestos e trabalhadores que conheço nessa porcaria aqui. E o único — repito: único — dos que conheci (falo dos brasileiros, claro) que nunca fez bico ou torceu o nariz para jornalista nenhum que, por uma razão ou outra, o esculhambou, detonou, crucificou, encerrou sua carreira antes do tempo. Sempre tratou a todos com respeito, cortesia, simpatia e sinceridade. Jamais cobrou um elogio ou contestou uma opinião.

É o mesmo moleque, igualzinho, que conheci na F-Chevrolet. Faz o dele, cuida da sua vida, sabe o que é relevante e o que não é.

Foi bonito vê-lo no pódio hoje. Fez uma corrida fabulosa, apesar das dificuldades no início, depois de uma largada muito bonita mas que resultou em pouco. Seria o segundo colocado se Alonso não estivesse precisando do resultado. Mostrou à Ferrari que é homem de equipe, leal e correto. Há quem conteste o que pode parecer submissão em algumas situações (eu mesmo não engulo algumas coisas, como aquela corrida da Alemanha em 2010, por exemplo, uma maldade do time), mas é preciso compreender como funcionam as coisas antes de falar besteira. A F-1 não é para amadores. A Ferrari, menos ainda.

Massa termina o ano em alta, e tudo que posso desejar é que passe as férias tranquilo e comece 2013 sem peso algum nos ombros. E se tiver lugar sobrando na garagem que construiu em Botucatu, tenho alguns carrinhos para mandar para lá. Pode ser meu Fiat 147, que não tenho usado muito.

SÃO PAULO (sol, 25 graus) – Ah, que preguiça de começar a trabalhar…

Bom, não tem jeito. Já em Interlagos desde o fim da manhã, hoje foi dia de se instalar, dar um rolê pelo paddock, rever os amigos e jogar conversa fora. Quando passamos pela Ferrari, eu e o indigitado Fábio Seixas, engatamos um papo com Titônio sobre o neto, que segundo o avô é bom de bola. Titônio é santista e Felipe-pai é são-paulino. Felipe-filho é santista quando está com o avô e são-paulino quando está com o pai, mas provoca ambos dizendo o contrário. Coisa de criança marenta de três anos.

Massa se juntou à resenha e prometi mandar uma camisa da Lusa para o moleque, para salvar sua alma. Lá pelas tantas ele sacou do celular e mostrou umas fotos do capacete que vai usar em Interlagos. As cores, laranja e azul, são as que Titônio usava nos tempos das corridas de biga. O desenho é mais ou menos o mesmo, e o nome do pai está pintado na lateral.

Esse é o tipo de homenagem bacana, como foi a de Barrichello quando correu com as cores do capacete de Ingo Hoffmann em 2008. Fiquei esperando a foto chegar pelo e-mail, chegou. E está no Twitter também.

Depois, no mesmo celular cheio de fotografias, Felipe mostrou o presente que ganhou de um doido italiano: um Fiat 500 amarelo. Não, não é desses novos. É um 1971.

Aí sim. Depois vou pedir a foto para ele.