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Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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Arquivo da tag: Lucas di Grassi
DO OLHO DE VIDRO
SÃO PAULO (aqui tá assim) – Olha aí o Lucas di Grassi num teste da Pirelli em Spa, com pista molhada. Até aí, tudo normal. Mas segundo a descrição do piloto, a câmera foi colocada na altura dos olhos. E um deles ficou tapado. Que carro a Pirelli está usando mesmo?
Tags: Lucas di Grassi, Pirelli, Spa
48 comentários
NÃO LEMBRAVA
SÃO PAULO (quieta) - …dessa panca espalhafatosa e assustadora de Lucas di Grassi na F-3 Europeia em 2005, em Hockenheim. Quem mandou foi o Edison Guerra. É como sempre digo: piloto não se assusta com pouco.
Tags: F-3, Hockenheim, Lucas di Grassi
39 comentários
O QUARTO ELEMENTO

SÃO PAULO (boa sorte) – Está assinado, e o anúncio será feito na terça-feira. Mas, como sempre, o Grande Prêmio informa antes. Até lá, como sempre, todos negarão. Como Barrichello negou a Williams por semanas a fio…
Bom, daqui a pouco, no site que nunca dorme, Victor Martins conta em detalhes como Lucas di Grassi acabou fechando com a Virgin (ou Manor), tornando-se o quarto brasileiro no grid de 2010, ao lado de Felipe Massa, Rubens Barrichello e Bruno Senna.
Lucas se desliga da Renault e será companheiro de Timo Glock no time inglês. Entra como piloto pagante, levando um bom dinheiro (não sei o valor) de uma multinacional instalada há 80 anos no Brasil, que atua em vários setores da indústria de cosméticos e alimentos. Não tenham pressa para saber o nome, daqui a pouco Martins conta tudo.
Mais um furinho para a conta de meu bravo editor, que também não dorme nunca.
Tags: Lucas di Grassi, Manor, Virgin
75 comentários
A MELHOR OPÇÃO
SÃO PAULO (dá-lhe, Salgueiro!) – Lucas di Grassi vai correr de novo na GP2, pela Racing, equipe que fez o campeão do ano passado, Giorgio Pantano. É a melhor alternativa, já que a F-1 encolheu, como ele diz. Concordo. E apesar de ter encolhido, acho que no fim de 2009 muita gente vai sair, e como novas equipes podem surgir, é possível que a placa de “há vagas” seja pendurada na porta de algumas fábricas no começo de 2010. E não tenho dúvida de que os novos empregados virão da GP2.
Por isso, é melhor Lucas tratar de ser campeão desse negócio.
LUCAS ARREBENTANDO
PEQUIM (desse jeito…) – Voltando a passar a régua no automobilismo, é preciso abrir um espaço aqui para vocês falarem do Lucas di Grassi. Com seis corridas a menos, ele já está enconstando em Bruno Senna e Giorgio Pantano na GP2. Ganhou mais uma no fim de semana, em Valência.
Está na hora de a Renault começar a olhar para esse rapaz com mais carinho. E outras equipes, também. Tem uma tchurminha que em 2009 deve perder o emprego, como o Nick Heidfeld (que coisa, como despencou!), o Adrian Sutil, o Sébastien Bourdais, talvez até Rubens Barrichello.
Lucas está fazendo um campeonato redondinho.


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