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Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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A PRIMEIRA
SÃO PAULO (alguma esperança) – Matheus Jacques tem 15 anos e corre na minha equipe. A gente não tem muito contato. Nenhum, na verdade. A LF hoje tem muito carro na Classic Cup, na Clássicos de Competição, no Marcas e na Fórmula Vee. Por isso, nosso box em fim de semana de corrida é uma Torre de Babel danada, gente para todos os lados, mecânicos, pilotos, parentes, amigos, alguns fãs (sim, temos), tudo funcionando sob a batuta do Nenê Finotti que, sabe-se lá como, encontra tempo para todos e mantém a serenidade o tempo inteiro. Sábado, notei a presença do Matheus quando estava no nosso reservado trocando de roupa, ou fazendo alguma coisa no computador. Novinho, magrinho, olhar meio tenso. Seno muito sincero, eu nem sabia que ele ia correr. Acho que trocamos um “oi”, nada mais.
Todo mundo aqui sabe que tenho sérias restrições à precocidade dos praticantes de esportes motorizados, pelo simples fato de que acho, na maioria das vezes, perigoso um garoto mal saído das fraldas sentar num carro ou numa moto de corrida. Mas o Matheus, pelo pouco que dele sei, tem uma trajetória no kart e optou pela F-Vee para dar continuidade à carreira. Não tem 8 ou 9 anos, como alguns que começam, por exemplo, no motociclismo. E os carrinhos da Vee não são exatamente bólidos que passam dos 200 km/h. Dentro do possível, são seguros e a chance de uma merda federal é infinitamente inferior à que oferece um potentíssimo F-3, por exemplo. São rápidos, mas controláveis. Já dei umas voltas com um desses e não tem muito segredo.
Sendo assim, não vejo grande mal num menino como o Matheus correr nessa categoria, especialmente porque já tem uma experiência razoável, treina, se prepara e tudo mais.
Bem, o garoto ganhou sua primeira corrida sábado e escreveu um lindo texto em seu blog, que pode ser lido aqui. Fiquei feliz de ver a paixão que ele tem pelo automobilismo. Algo que é cada vez mais raro na molecada. E, claro, fiquei contente pela LF, uma equipe onde a gente se sente verdadeiramente bem, à vontade, sem nenhum traço de desentendimento, vaidade, essas bobagens que muitas vezes contaminam ambientes esportivos.
Do blog do Mestre Joca emprestei a foto abaixo. O relato da corrida é dele. Parabéns ao Matheus. A experiência dele, de ganhar uma corrida, eu nunca tive — no kart, sim, mas em provas com amigos jornalistas, nada muito espetacular. Creio que nunca terei nas nossas corridas de verdade, o que também não tem muita importância.
Mas depois de ler esse texto, de um adolescente de 15 anos, vejam só, acho que posso imaginar como é.
Tags: F-Vee, Matheus Jacques
39 comentários
(OUTRA) DICA DO DIA
SÃO PAULO (como fala, como escreve!) – Grande Comendattore! Nosso Cláudio Ceregatti, que agora virou piloto de verdade, escreveu uma Barsa sobre sua última corrida de F-Vee, no fim de semana em Interlagos.
O Cabeça Branca tem andado muito bem. De verdade. Mas, sobretudo, renasceu (em todos os sentidos) dentro desses carrinhos deliciosos. Querem saber? Acho o Cerega um exemplo. De como é possível rejuvenescer a qualquer momento na vida, bastando para isso um negócio chamado paixão.
Leiam seu relato no Blog do Mestre Joca, cheio de vídeos, também. Falando neles, ainda tenho de editar o meu, vou fazer isso amanhã, que estou de folga.
Tags: Ceregatti, F-Vee
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FOTO DO DIA
Chegada da oitava etapa da F-Vee sábado em Interlagos. Os quatro primeiros praticamente juntos, e meu chefe de equipe Luiz “Nenê” Finotti consegue a vitória com 0s069 de vantagem para Rodrigo Rosset, o segundo. João Tubino foi o terceiro a 0s112 e Fernando Monis, o quarto a 0s130. Sensacional! O Nenê, com todo respeito, é foda. Mas não vira mais rápido que eu no Meianov…
Tags: F-Vee, Nenê Finotti
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JUSTO
SÃO PAULO (e ficou lindo) – O brother Marcelo Chamma, cada vez mais empolgado com a F-Vee, está acabando a montagem de seu novo carro. E vejam a pintura! As explicações para a homenagem, mais do que justa, estão aqui.
O Divila vai gostar.
Tags: Copersucar, F-Vee
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CAPOTOU, LEVANTA
SÃO PAULO (é assim) – Ontem a Fórmula Vee viveu seu momento mais dramático nestes dois anos de vida, com o acidente entre Raphael Soares e Fernando monis na largada da prova. Felizmente os dois pilotos estão bem (Monis machucou a mão foi só). O carrinho mostrou segurança e o atendimento foi perfeito, rápido e cuidadoso. Acontece, corrida é assim. A prova foi interrompida, claro, e depois realizada dentro da maior normalidade. O vídeo foi feito pelo Rodrigo Daprá. Lá no Blog do Saloma tem mais detalhes. E esperamos pelo relato da corrida do Comendador Ceregatti, que largou em 13° e ainda não sei em qual posição terminou.
Aqui tem um on-board do carro do Monis, que escapou na zebra e acabou estilingando para dentro, batendo no Raphael.
Tags: F-Vee
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ISSO AÍ É FELICIDADE
SÃO PAULO (que coisa mais linda) – Ele anda meio sumido deste blog, cheio das atividades, uma máscara só. Mas como não amar o Comendattore Ceregatti? Pois que os organizadores da F-Vee cometeram a insanidade de colocar um carro na sua mão. Depois de 31 anos, Cerega andou em Interlagos, digamos, “oficialmente”. Postou três vídeos, um deles esse aí, das primeiras voltas, cheias de rodadas e aprendizados. E, sobretudo, de alegria — tem de ver tudo, as legendas são impagáveis. Neste outro, as melhores voltas, sem grandes erros e com bons tempos. E neste aqui, o “pré-teste” com Zullino, Thomas & Cia. bela.
Pelo que entendi, Cerega vai correr na F-Vee no fim de semana. Fará mais um treino no dia 7. A corrida é dia 9. Evidente que eu desafiaria meu antigo rival (corremos juntos alguns anos atrás em Itu de F-Speed, um kart com câmbio espetacular, e tomei um cacete ainda não digerido) se tivesse um carro à disposição. Como sou cara-dura, vou pedir publicamente para que reservem um para mim.
Nem sempre tem, a categoria não é beneficente, é uma das que mais crescem no Brasi, mas caso haja a possibilidade, posso adiantar que será um épico. E o embate Villeneuve x Arnoux será esquecido.
Tags: Ceregatti, F-Vee
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FOTO DO DIA
No clique de Humberto da Silva, a chegada da F-Vee sábado em Interlagos. Tem um vídeo aqui. Rodrigo Rosset, Fernando Monis e Gláucio Doreto travaram uma grande disputa pela liderança e chegaram praticamente juntos na bandeirada. O grid teve 20 carros.
Tags: F-Vee
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MEIANOV-TOON
SÃO PAULO (rola em camiseta, caneca e pôster?) – O Bruno Mantovani é demais. Autor dos já famosos Pilotoons, fez esse aí do Meianov. E ele avisa: quem quiser algo personalizado, de qualquer carro, qualquer piloto (você que está lendo, por exemplo, no seu carro de rua), é só escrever para pilotoons@pilotoons.com.br.
Aproveitando, como sei que vou esquecer, informo-vos que neste fim de semana de Paulista em Interlagos. Correrei na Classic Cup com o glorioso soviético. Há uma chance de correr também na F-Vee. Mas isso depende de os organizadores terem um carro disponível. Quem sabe. Adoraria. Mas como a categoria anda concorrida, é capaz que não sobre nenhuma baratinha na reta. Veremos.
Como tem Brasileiro de Marcas neste fim de semana, desconfio que o acesso aos boxes não será 100% liberado. Mas no sábado, geralmente, não tem problema. É no sábado que corremos. E por conta dessa prova de Marcas, nossos horários ficaram meio malucos. Na Classic Cup, classificação das 8h30 às 8h55 e largada às 15h. Na F-Vee, classificação das 10h15 às 10h40 e largada às 16h. Será um longuíssimo sábado. Ainda bem que minha equipe tem motorhome com ar-condicionado, TV de plasma, jacuzzi e espelho no teto.
Tags: Bruno Mantovani, F-Vee, Meianov, Pilotoons
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