Arquivo da categoria: Museus & coleções

CRAZY IN BRAZIL

SÃO PAULO (ô invejinha…) – Já coloquei um vídeo desse tiozinho simpático que faz o programa “Car Crazy”, em maio, sobre uma incrível coleção de VWs em Porto Rico. Pois não é que ele esteve no Brasil? Conheceu, com a ajuda de Gil de Ferran, a coleção do Paulo Louco, as oficinas do Batistinha e do Rodrigo Corbisier, e a mais espetacular coleção de carros do Brasil, que fica no interior de São Paulo dividida em galpões temáticos. Não vou dizer de quem é, porque ele não gosta, não tem vaidade alguma, é apenas um prazer pessoal. Mas a maioria das pessoas desse meio de calhambeques & similares o conhece. Já fui convidado para uma visitinha e assim que puder, vou mesmo.

Ah, notem que o Paulo Louco manda para o gringo uma história de um museu que será feito em Interlagos. Será que ele sabe de algo que não sabemos, ou é papo-furado? A ver.

Quem mandou o vídeo foi o Ricardo Divila.

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UM DIA NO MUSEU

SÃO PAULO (o melhor de todos) – Para os amantes dos Fusquinhas chiques, este vídeo é fundamental. São os segredos da Porsche, carros que nem sempre são expostos em seu museu, mas fazem parte da coleção. Tem a primeira parte, também. Mas coloquei a segunda aí para que vocês vejam, aos 3min44s, do lado direito, o melhor desse acervo. Deem pause no vídeo para ver direito. Quem mandou foi o Ricardo Baggy.

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APLAUSOS

SÃO PAULO (bolinha pune) – Aplausos para a pequena e simpaticíssima coleção de DKWs encontrada na Alemanha. Não tenho maiores detalhes, o José Ma2Tos que mandou. Mas só esse Monza aí…

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CAFEZINHO NO CARRINHO

SÃO PAULO (vou adotar a ideia) – Jerry Seinfeld vai estrear no dia 19 uma websérie, portanto, suponho, apenas na internet, chamada “Comedians in Cars Getting Coffee”. O “promo” é esse vídeo aí em cima. O astro de “Seinfeld” (do qual não vi NENHUM episódio; sou um fiasco em séries americanas, não me julguem), considerado por muita gente o melhor programa de TV da história da humanidade e de outras galáxias, vai entrevistar figuras importantes e conhecidas durante umas voltinhas em carros clássicos. E cada carro… Como sou um zero à esquerda no que diz respeito à vida privada dessas celebridades das sitcoms que todo mundo vê, menos eu, estava prestes a perguntar humildemente à blogaiada se Seinfeld é o dono dessa frota. Lendo comentários de post recente em que ele aparece numa foto com um Fusquinha, descobri que é, sim, um colecionador e tanto. Assim, os carros são dele. Assim, tem meu respeito eterno. Quem quiser me mandar todos os episódios de “Seinfeld” para eu assistir, manda. Tempo não me faltará.

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VAMOS A MÔNACO?

SÃO PAULO (aos cavalheiros) – Informa a espevitada Carolina Mendes que o príncipe Albert vai leiloar 40 carros da coleção de papis Rainier III, que morreu em 2005. O leilão será realizado no dia 26 de julho em Mônaco. Quatro dias antes será aberta uma exposição pública para que os interessados deem uma olhada.

Tem coisa boa, tem coisa rara e tem coisa comum. Tem até Fusca. Não há preços de reserva e pode ser que alguns desses veículos nem sejam vendidos por valores exorbitantes. Mas o fato de terem pertencido à família real monegasca é, certamente, um charme.

Vamos lá mandar uns lances? Curti a Fuca.

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ONE COMMENT

Vocês acham que já viram boas coleções de Fuscas & agregados? Pois vejam o que este cara tem em Porto Rico. Chama-se Volkylandia. Quem mandou foi o Márcio Valente. É simplesmente inacreditável.

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LEE, O PRIMEIRO

SÃO PAULO (que dê tudo certo) – É longo, mas alguém aí está com pressa? O vídeo acima é um documentário sobre a história de Roberto Lee, o primeiro grande colecionador de carros antigos do Brasil. Como se sabe, no ano passado o acervo de seu museu em Caçapava foi repassado à prefeitura. Agora está em curso um trabalho dificílimo de recuperar o que sobrou e, tomara, transformar a cidade num polo de antigomobilismo. Entre os carros, sobreviveu um Tucker cuja história vem sendo contada pela revista “Classic Show” em capítulos e pode até virar livro. Espero que vire.

Quem mandou o documentário para nosotros foi o Mestre Mahar. A história de Lee é muito legal. É o herói dos que gostam de carros antigos e lutam por sua preservação.

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O ÚLTIMO

SÃO PAULO (ajudem!) – É o seguinte, macacada. O pessoal do SAABs United está arrecadando uma grana para comprar o último carro que entrou na linha de montagem de Trollhättan — e que será concluído por um revendedor oficial, já que a fábrica está fechada.

Ele será entregue ao museu da marca na Suécia por cinco anos. Se depois desse período o museu sobreviver, será feita uma doação ao acervo. Caso contrário, poderá ser vendido a algum colecionador e grana será revertida para o museu. Parece que já chegaram ao valor necessário, pouco mais de 37 mil euros. Mas continuam recebendo doações.

Poucas marcas no mundo têm fãs e proprietários tão apaixonados. O modelo que encerrará oficialmente as atividades da SAAB é um 9-3 Griffin branco Ártico, igual a esse da foto. Mandei dez euros para os caras. Se um dia eu puder visitar o museu, e nele estiver este carro, ficarei feliz por ter contribuído.

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LADALAND

SÃO PAULO (e essa é de verdade) – Pode ser que já tenha falado deste museu a céu aberto antes, mas se falei, falo de novo. Mikhail Krasinet, ex-piloto de testes e de rali da Moskvich, resolveu juntar um carro de cada marca soviética, um de cada ano, tem mais de 400, e deixa tudo exposto perto de Tula, da Rússia, ao sul de Moscou. O Ricardo Saccoplasticco mandou o link da Wired. Mas aqui tem mais fotos.

Eu moraria aí fácil. Só que desconfio que esse monte de preciosidades vai se desmanchar no sol e na neve, um dia.

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INVEJA MATA?

A coleção do meu brother Paulo. A garagem dele é um espetáculo, coisa de cinema. Um dia ainda faço algo parecido para enfiar todas minhas tranqueiras.

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A MAIOR

SÃO PAULO (inveja mata?) – A maior coleção de carros nacionais (e muitos estrangeiros, também) do Brasil virou tema de reportagem do impagável Alexander Gromow. O texto está aqui, no Maxicar, e tem galeria de fotos também. O vídeo é esse aí em cima. O Gromow não diz de quem é, nem onde, mas todo mundo que brinca com carros antigos conhece o dono. Aliás, mais que dono: um guardião da memória automobilística nacional, autor de livros e piloto de Dodginho na Classic Cup. Nem preciso dar mais pistas… Aliás, somos quase parentes, porque o irmão dele se casou com uma prima minha!

Babem.

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GRANDE NOTÍCIA

SÃO PAULO (a melhor de hoje) – O museu da SAAB, assumido pela prefeitura de Trollhättan e por uma fundação sueca, reabriu suas portas. O Felipe Passos mandou a notícia, para alegrar o dia.

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ONE QUESTION

O Pablo Ros mandou o link. E eu pergunto: esses carros ainda estão no tal estacionamento da Mooca?

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OPALEIROS, CORRAM!

SÃO PAULO (ainda bem que não sou apaixonado por esses) – História doida que me mandou o Rafael Walter, pinçada no blog Carrocultura. Consta que uma vasta coleção, talvez a maior de todas, de Opalas está à venda em Mirassol, no interior de São Paulo, perto de São José do Rio Preto. Na página do dono dos carros no Facebook tem um monte de fotos, mas parcas informações. Na verdade, olhando os álbuns de fotos, me parece mais que é um vendedor de Opalas do que propriamente uma coleção à venda. Sei lá. Como não sou chevroleteiro, nem opaleiro de carteirinha, não sabia desses carros. Contem tudo vocês!

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PRECISO SER RICO

SÃO PAULO (mas não sou) – O blogueiro Fabrício Passos avisa: dez carros da coleção da SAAB dos EUA vão a leilão hoje. A notícia está aqui. Um mais lindo que o outro. Como sou pobre, fica no sonho.

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UFA!

SÃO PAULO (alvíssaras!) – Caramba, que notícia boa! Lembram do Museu da SAAB, cujo acervo seria vendido no processo de falência da fábrica? Pois a cidade de Trollhättan e uma fundação local compraram o acervo inteiro! Pagaram 2,6 milhões de libras. Não sei quanto dá isso, estou com preguiça de fazer as contas. Um pouco mais de 7 milhões de reais, é isso? Por 120 carros? Pô, está bom demais! Cerca de 60 mil mangos brasileiros cada um. Justo, justíssimo! E a história da SAAB, pelo menos ela, será preservada.

Meu carrinho sorriu hoje.

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DUAS BOAS NOVAS

SÃO PAULO (verão, isso aqui?) – A Ford doou um Landau para o Museu do Automóvel de Brasília, mantido pelo advogado-jornalista-batalhador Roberto Nasser. Duas boas notícias, pois: o acervo que ganha uma peça importante e o museu que não foi desalojado do galpão onde se encontra. Sim, porque a coisa estava feia no ano passado e o Ministério dos Transportes queria tomar o local para guardar papéis velhos.

Pelo jeito, não tomou. Quem tiver mais detalhes, Nasser inclusive, pode contar aqui em que pé está a situação.

Quanto ao carro, informações da Ford:

A Ford entregou um Galaxie Landau 1981 para o Museu do Automóvel de Brasília, que mantém um acervo de veículos de várias épocas. ”O Galaxie foi o primeiro automóvel Ford fabricado no Brasil e ficou conhecido por introduzir novidades como ar-condicionado, transmissão automática e direção hidráulica. Pelo seu requinte, durante muitos anos foi o ‘Carro do Presidente’”, destaca Rogelio Golfarb, diretor de Assuntos Corporativos da Ford.

O Ford Galaxie Landau foi entregue ao jornalista e curador do museu, Roberto Nasser, durante um evento com a presença de jornalistas do Brasil e da Argentina. O carro junta-se a outros modelos Ford expostos no local, que exibe ainda outro Landau histórico em seu acervo: o último utilizado pela Presidência da República, que serviu a vários presidentes e com 70.000 km rodados.

O Landau doado foi usado, até 2009, no Laboratório de Emissões do Campo de Provas da Ford em Tatuí, SP, para calibração de dinamômetros. Durante 28 anos, seu motor V8 5.0 foi acionado diariamente para aquecer os rolamentos e permitir o cálculo de atrito do equipamento. “Quando trocamos os dinamômetros hidráulicos por outros elétricos, para atender os novos padrões de emissões, o carro deixou de ser usado para esse fim e foi aposentado. É uma relíquia e sempre foi muito apreciado, tanto pelo nosso time como pelos visitantes”, explica Astor Vieira da Silva Filho, supervisor do Laboratório de Emissões da Ford.

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SONHO

SÃO PAULO (agora, ao Pacaembu) – Pela primeira vez, a lenda Juha Kankkunen abriu sua coleção particular a um jornalista. O museu fica numa das propriedades de Kankkunen na Finlândia. Tetracampeão mundial de rali, o ex-piloto tem os principais  carros com os quais disputou o WRC, um F-Ford que foi de Mika Hakkinen, além de algumas Ferraris e outras coisinhas. Tudo impecável, funcionando. Alguns restaurados a partir de escombros, outros que lhe foram presenteados ao final das temporadas pela Toyota, Peugeot e Lancia. E os troféus, macacões, capacetes, comendas, miniaturas… Uma vida toda em lindos galpões. Meu sonho, um galpão desse para meus calhambeques. Já tenho troféus para a decoração, também…

Com 23 vitórias no currículo, Kankkunen parou de correr em 2002, mas detém o curioso recorde mundial de velocidade no gelo com um Bentley estabelecido em 2007, quando já era um jovem senhor de 48 anos (faz 53 em abril). Foi a 330,695 km/h nas águas congeladas do Báltico. É uma figura. Vejam as fotos. São demais esses carros.

Foto Alistair Weaver

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INSENSÍVEIS

SÃO PAULO (pulhas) – E o Ministério dos Transportes não dá a menor pelota para os cidadãos que se mobilizam para salvar o Museu do Automóvel mantido pelo Roberto Nasser com recursos próprios.

Pediram o prédio para guardar documentos antigos, desprezando a importância cultural do local, seu acervo, seu papel na vida de Brasília.

O prazo para esvaziar o prédio, que contém também a maior biblioteca do país sobre automóveis, expira amanhã. Todo mundo grita, escreve para deputados e autoridades, e ninguém responde, ninguém quem saber de porra nenhuma.

Para onde vão os carros? O que fazer com a biblioteca? Custa ouvir a sociedade? Ah, custa. Dá um trabalho danado.

Descaso total com a história. Nota zero para o governo federal.

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MINISTRO, SALVE O MUSEU!

SÃO PAULO (chega de palhaçada) – É inacreditável o que o Ministério dos Transportes está fazendo em Brasília, insistindo em desalojar o Museu do Automóvel criado e mantido pelo Roberto Nasser para colocar no prédio arquivo morto, papéis velhos que se encontram… no Rio!

Será possível que não haja UMA ÚNICA ALMA SENSÍVEL NO GOVERNO FEDERAL, seja nos Transportes, seja na Cultura, capaz de tomar uma atitude sensata a respeito do que está acontecendo? Será que as únicas coisas que sensibilizam o governo são as denúncias histéricas da “Veja” e da “Folha”?

Segundo o Blog do Jovino, Nasser terá de desocupar o prédio nesta semana. E o acervo? E a biblioteca? E a utilidade cultural e social do espaço? Será que o Ministério dos Transportes precisa tanto assim de um prédio que abriga um museu PARA GUARDAR PAPÉIS VELHOS? Alguém desse ministério é capaz de vir a público e nos dar UMA ÚNICA BOA RAZÃO PARA TOCAR O NASSER PARA A RUA?

Adianta a gente gritar aqui? No Twitter? No Facebook? Nasser, advogado dos mais competentes, já recorreu de todas as formas. Eu não sei, sinceramente, o que fazer. Estou mandando este post para o ministro Paulo Sérgio Passos. Aqui tem os contatos de toda a cúpula do ministério e sugiro que a gante escreva para todos eles. Se quiserem falar direto para o ministro, aí está seu contato: paulo.passos@transportes.gov.br. Seus telefones são (61) 2029.7001/7002/7003.

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