Arquivo da categoria: InfoRace

INFO-LAGOS

tela_bra2SÃO PAULO (tudo explicadinho) – Para ver a melhor análise gráfica de um GP no universo, é só entrar no InfoRace. Os dados da corrida de Interlagos já estão no ar. É nítida a queda de rendimento de Barrichello após o primeiro pit stop, encaixotado no tráfego, enquanto Webber encaixava volta rápida em cima de volta rápida. Vejam lá!

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INFO-JAPÃO

SALZBURG (foi chata mesmo) – Já no ar, também, o InfoRace com toda a representação gráfica do GP do Japão, nos seus mínimos detalhes. Observem como foram raríssimas as ultrapassagens, no trabalho de nosso arquiduque eslovaco Marcelo Barbosa, que responde às perguntas sobre a ferramenta aqui mesmo, caso você tenha alguma dúvida.

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INFO PURA

tela_cingaDÜSSELDORF – Já no ar a radiografia do GP de Cingapura no nosso InfoRace. Dúvidas sobre o uso? Perguntem aqui que o Marcelo Barbosa responde.

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RAIO X

monzinfoSÃO PAULO (alucinante) – O ritmo de corrida de Barrichello e Button, na radiografia do GP da Itália pelo InfoRace. Está aqui. Dúvidas sobre como usar? É só colocar nos comentários, que o Marcelo Barbosa, arquiduque de Liubliana, responde.

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SPA NO INFORACE

SÃO PAULO (Barueri, é mole?) – Pois já está no ar, cortesia de nosso arquiduque de Leningrado Marcelo Barbosa, o InfoRace com a radiografia do GP da Bélgica. É incrível como a ferramenta de representação gráfica das corridas mostra, com precisão, atuações espetaculares como as de Fisichella e Vettel.

Destrinchem a prova e, se tiverem dúvidas, mandem por aqui que o Marcelo responde.

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COMO RUBENS GANHOU

SÃO PAULO (muito claro) – Tem dúvidas sobre o GP da Europa? Não sabe de Barrichello venceria mesmo sem a pixotada da McLaren no pit stop de Hamilton? Pois suas dúvidas terminaram! Vá ao InfoRace do GP da Europa, a melhor ferramenta do mundo de análise gráfica das corridas de F-1. É exclusividade do Grande Prêmio e obra do nosso Marcelo Barbosa, arquiduque da Albânia, que responde a todas as perguntas sobre seu uso aqui mesmo, nos comentários.

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HUNGRIA NO INFORACE

SÃO PAULO (tintim por tintim) - A melhor ferramenta de análise gráfica de um GP é o InfoRace, e já está no ar a radiografia do GP da Hungria. É só clicar aqui. Se tiver perguntas sobre seu uso, faça diretamente ao Marcelo Barbosa, seu criador, colocando aqui mesmo nos comentários.

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INFORACE, ALEMANHA

SÃO PAULO (dissecado) – A melhor ferramenta de representação gráfica de um GP está no InfoRace de nosso arquiduque de Liechtenstein Marcelo Barbosa. Agora chiquérrimo, patrocinado e tudo… É só clicar aqui. Se tiver alguma dúvida, pergunte pelo blog mesmo que o Marcelo responde. Pelo InfoRace é possível “enxergar” as decisões da Brawn, o ritmo de Webber e de Barrichello, as três paradas do brasileiro e tudo mais. Vá lá e divirta-se!

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SILVERSTONE NO INFORACE

SÃO PAULO (voando, o alemão) – Também no ar o InfoRace do GP da Inglaterra, nossa ferramenta de representação gráfica de cada corrida. Dúvidas sobre o uso? É só perguntar aqui que o arquiduque de Malta, Marcelo Barbosa, responde tudo.

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INFORACE TURCO

SÃO PAULO (agora, com os pesos dos carros na largada) – Nosso arquiduque da Moldávia Marcelo Barbosa já colocou no ar o InfoRace com os dados do GP da Turquia. É a melhor ferramenta de análise gráfica de um GP do mundo, sem medo de errar. Dê um pulinho lá para ver.

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MÔNACO NO INFORACE

SÃO PAULO (sinal de vida) – Terça-feira é um dia duro… E está começando, para este blog, quase às 6 da tarde! Bem, vamos tirar o atraso, e de cara deem um pulo no InfoRace. Nosso arquiduque da Letônia, Marcelo Barbosa, já alimentou a ferramenta com os dados do GP de Mônaco. Notem o ritmo de Button no início, pela representação gráfica da corrida. Destrinchem a prova como se fosse um frango assado e, depois, comentem tudo aqui.

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TINTIM POR TINTIM

SÃO PAULO (os frios ponteiros do cronômetro digital) – Quer entender o GP da Espanha tintim por tintim? Pois o nosso Arqueduque da Moldávia Marcelo Barbosa já colocou os dados no InfoRace e eles estão disponíveis aqui. Veja os tempos de volta de Button e Barrichello, compare as performances, faça sua análise. O InfoRace é uma ferramenta de representação gráfica dos GPs que não deixa dúvidas

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NA LUPA

SÃO PAULO (valeu, arquiduque!) – Estão no ar as radiografias dos GPs da China e do Bahrein, pelo InfoRace do Marcelo Barbosa. Aqui joga-se aberto: está demorando um pouco para colocar no ar porque perdemos o patrocínio da Bridgestone para essa ferramenta, e o Marcelo está alimentando a página quando pode, porque tem outras obrigações profissionais.

É a crise, é a crise… Mas o InfoRace continua espetacular para analisar as corridas.

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DE MUITO PERTO

SÃO PAULO (cuidado para não se molhar) – O InfoRace do GP da Malásia, trabalho do nosso arquiduque da Lapônia Marcelo Barbosa, está no ar. A ferramenta é exclusiva do Grande Prêmio e esmiuça cada etapa do Mundial de F-1 com detalhes que você não encontra em lugar algum.

Dê uma espiada lá e se tiver dúvidas sobre o uso do InfoRace, ou sugestões, pingue aqui que o Marcelo atende e responde.

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NA LUPA

SÃO PAULO (explore) - O InfoRace versão 2009, exclusividade do Grande Prêmio, está no ar. Pela lente da verdade de Marcelo Barbosa, nosso colaborador, você vai destrinchar o GP da Austrália, centímetro por centímetro, volta a volta, segundo a segundo.

Depois conte o que descobriu aqui.

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INFORACE, INTERLAGOS

SÃO PAULO (estou com fome) – No ar a análise mais detalhada do mundo de um GP de F-1, no InfoRace, ferramenta exclusiva do Grande Prêmio, que traz estatísticas bárbaras também sobre a temporada toda (voltas na liderança, posição média de largada de cada piloto, posição média de chegada, tudo e mais um pouco).

Veja também as voltas finais do GP do Brasil nos gráficos que comparam os desempenhos dos pilotos e sauba como Hamilton ganhou o título na última curva. É demais!

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INFOCHINA

SÃO PAULO (explorem tudo!) – Ainda não foi ao InfoRace para destrinchar o GP da China? Está esperando o quê? Lá você vai ver, pelos tempos de volta e pelos gráficos disponíveis, quanto Raikkonen tirou o pé para permitir a ultrapassagem de Felipe Massa. Ou como Lewis Hamilton foi capaz de disparar na frente sem ter de se preocupar com mais ninguém. A corrida foi chata, mas a análise pelos números da ferramenta exclusiva do Grande Prêmio é um barato. Vai lá!

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FUJI NO INFORACE

SÃO PAULO (no microscópio) – Já no ar as 67 voltas do GP do Japão destrinchadas pelo InfoRace, essa ferramenta superbacana, exclusiva do Grande Prêmio, que mostra em detalhes cada etapa do Mundial de F-1, permitindo uma análise mais fria e técnica das corridas.

Hoje, por exemplo, será possível ver o forte ritmo de Massa nas últimas voltas e como ele perdeu tempo atrás de Bourdais e Button, por exemplo. E também como Hamilton “morreu” depois de pagar o drive-through.

Vá lá, veja tudo e comente aqui! Marcelo Barbosa, o criador da ferramenta, lê tudo e responde a todas as perguntas de vocês, com dicas para usar em sua plenitude o InfoRace.

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DESCOBERTAS NO INFORACE

SÃO PAULO (tudo é muito novo) - Já está no ar a radiografia do GP de Cingapura no incrível InfoRace, obra de nosso arquiduque da Tanzânia Marcelo Barbosa, exclusividade do Grande Prêmio. Acompanhar a evolução de Rosberg depois dos pit stops, por exemplo, é o máximo. Com Fisichella segurando todo mundo, o alemão sumiu na frente. O que explica seu segundo lugar, mesmo depois da punição.

Mas hoje me detive na página de “Estatísticas 2008″, onde se encontram alguns números muito interessantes. Por exemplo, que 14 pilotos lideraram corridas neste ano e Felipe Massa foi o que mais ficou na frente, por 299 voltas. Lewis Hamilton liderou 241 e Kimi Raikkonen, apenas 172.

Mais: o piloto que mais completou voltas até agora neste ano foi Nick Heidfeld, 919, o que dá 99,5% do total. Em segundo? Robert Kubica, 891 (96,5%). E em terceiro, uma surpresa: Rosberguinho, com 876 (94,9%). Kovalainen andou mais do que Hamilton (875 x 871). Massa andou mais do que Raikkonen (863 x 848). E Nelsinho Piquet aparece apenas em 18º, à frente apenas dos pilotos da Force India e da finada Super Aguri, com 653 voltas completadas.

Nos abandonos por acidentes, o campeão é Fisichella, com seis. Piquet-filho e Sutil têm cinco. Os abandonos por quebras apontam Sutil com quatro, e Vettel empatado com Nelsinho, três para cada.

Outra coisa legal é a posição média de largada de cada um. O primeiro colocado é Massa, com 2,93. Hamilton vem em segundo, com 4,2. Kovalainen fica perto dele com 4,4 e Raikkonen aparece com 4,8. Notem o que acontece com a Renault: a posição média de largada de Alonso é 7,33; de Nelsinho, 14. Há equilíbrio entre Button e Barrichello, embora o brasileiro tenha largado mais vezes à frente de seu companheiro. Na média, Jenson tem 14,06 e Rubens, 14,60.

Vai lá, navega no InfoRace e tire todas suas dúvidas sobre o GP de Cingapura. É legal demais!

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MONZA NO INFORACE

SÃO PAULO (tudo se explica) – Já deu sua passada no InfoRace hoje? O GP da Itália está inteirinho lá, uma lupa a corrida vencida pelo Vettel ontem, com dados que você não conseguiria enxergar a olho nu.

Trabalho de Marcelo Barboasa III, arquiduque da Moldávia, ferramenta exclusiva do Grande Prêmio — não existe nada parecido no mundo, o Marcelo ainda vai ficar rico com isso.

Veja, viaje, analise e comente tudo aqui.

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