Arquivo da categoria: Indústria automobilística

CARROLL SHELBY, 89

SÃO PAULOMorreu ontem aos 89 anos a lenda Carroll Shelby. Obrigado ao Marcelo Brandini, que nos alertou nos comentários aí embaixo. Ele vivia desde 1990 com um coração transplantado. Em 1996, recebeu um rim do filho. Venceu as 24 Horas de Le Mans de 1959 em dupla com Roy Salvadori, de Aston Martin, e foi o criador, entre outras maravilhas, do Cobra — um ícone dos esportivos americanos. Sua história completa pode ser lida no texto brilhante do Fabrício Samahá no BestCars.

Que todos os Ford V8 do mundo, hoje, façam um minuto de silêncio. Melhor: que ronquem respeitosamente em sua homenagem.

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COMPRAMOS

SÃO PAULO (vamos dominar o mundo) – Os detalhes do acordo são muito complexos e este não é um blog de economia & negócios. Então, resumindo, compramos a Renault, a Nissan e, quiçá, a torre Eiffel. Pelo menos foi o que entendi disso aqui. Vejam a alegria do presidente da Renault ao saber que vamos salvá-los da insolvência moral, tecnológica, financeira e esportiva.

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ESPELHO MEU

SÃO PAULO (só polir) – Recebi da Roberto Fróes, da minha turma de vemagueiros. No Japão, os caras inventaram uma tinta que tem esse efeito de cromeação. Coisa incrível. Depois dos “pretofoscos”, quem sabe não vem aí a era dos carros espelhados…

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EM DUAS RODAS

SÃO PAULO (deve ser difícil) - A Carmem Spínola mandou o vídeo com exibições da equipe de Euclides Pinheiro, primeiro de Simca, depois de Opala. Incrível a quantidade de gente que ia para as ruas ver essas coisas. Algum blogueiro lembra disso? São de 1965 e 1971.

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FOTO DO DIA

Enviada pelo Denisson Gervásio de Angelis, um dos maiores humoristas do país. Porto de Santos, 1964, tudo que se produzia no Brasil sobre rodas. Espetacular! Clique na foto para vê-la ampliada.

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MISSÃO CUMPRIDA

SÃO PAULO (tudo acaba, enfim) – A Lada deve anunciar nos próximos dias o fim da produção do 2107, um dos mais espetaculares carros de todos os tempos. Esse, sim, é praticamente o mesmo desde o início, em 1970. Não é a picaretagem do Corolla, que se autoalardeia como carro mais vendido de todos os tempos. Nome, talvez. Carro, não.

O nosso Laika, nome usado só no Brasil, teve mais de uma motorização e uma ou outra mudança estética. Mas, na base, foi sempre o mesmo. Esse, sim, está entre os modelos mais vendidos na história. Depois vou atrás de alguma lista dessas. Se alguém quiser me poupar o trabalho, procure e mande o link, que estou sem tempo agora.

Eu deveria estar triste com a notícia, mas não. Uma hora isso iria acontecer. Sem problemas. O carro cumpriu sua missão de motorizar a URSS, de dar ao povo soviético a possibilidade de ter um automóvel. Tenho meus três, todos lindos, um deles correndo magnificamente na Classic Cup. Aliás, tem corrida sábado que vem.

A história do sedãzinho mais simpático do mundo foi escrita com belas letras. No que depender de mim, será eterna. Vamos em frente.

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PORSCHE

SÃO PAULO – Morreu hoje Ferdinand Alexander Porsche, neto do fundador da marca, criador do 911. Ele tinha 76 anos. Nossas homenagens, ao homem e ao carro.

 

 

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ATÉ DÓI

SÃO PAULO (que lástima!) – É de doer. Centenas de SAABs estão abandonados no porto de Newark, Nova Jersey. O pessoal do clube da marca nos EUA me mandou o link. O que será que vão fazer com esses carros?

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OS MAIORAIS

SÃO PAULO (morram de inveja) – Vejam esse mapa aí embaixo. Abram em outra janela, em tamanho enorme. Aí procurem qual é o maior território dominado por uma marca de automóvel. Se não enxergaram ainda, olhem para a Rússia. Se não sabem onde fica a Rússia, do lado direito, no alto.

Isso para desmentir essa lista fajuta dos 100 carros mais vendidos do mundo em 2011, enviada pelo Torradão Ciotti que coloca o Corolla em primeiro. Furada, a lista. Não tem nenhum Lada, o que é ridículo.

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BRASIL GRANDE

SÃO PAULO (profissional) – Mais um filme do Jean Manzon restaurado pela Dana. A qualidade é excepcional. Mostra o centro de pesquisas da Ford em São Bernardo e testes feitos pela montadora em estradas de terra e asfaltadas. Para quem tem Corcel e Belina, é um colírio. E a woodie? Como é linda essa perua… Quem mandou foi o Remi Martin. O tom grandiloquente da narração do Luiz Jatobá é típico do início dos anos 70, quando os militares queriam nos convencer de que este era um país que ia pra frente.

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KOMBI DO DIA

SÃO PAULO (tontos) – Muito bem. Agora parece que vão mesmo tirar a Kombi de produção. A data do assassinato, não confirmada oficialmente, é 2014, porque a partir deste ano todos os carros fabricados no Brasil terão de ter freios ABS e airbags. E os atrapalhados engenheiros da VW não conseguiram encontrar uma solução para colocar essas bobagens na Velha Senhora. O homem consegue ir à Lua, faz um telefone que se conecta a um satélite e rastreia o infeliz do dono, aterra a praia do Flamengo e não consegue colocar um freio ABS e um airbag numa Kombi. OK.

Que se dane, o mundo começou a acabar quando tiraram o Fusca de linha, que acabe de vez. Mas quero ver se vão criar algo que seja capaz de virar torradeira, como essa coisinha fofa aí embaixo. Que, aliás, gostaria de ter em casa. Onde compra?

 

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DATSUN LIVES

SÃO PAULO (grande nome) – Informa o espevitado Boris Feldman que a Nissan vai mesmo ressuscitar a marca Datsun, que pertence a ela desde 1932 e “saiu do ar” há mais de 30 anos. Bem legal. Para ilustrar a nota, vejam esse 411, que ninguém me convence que não foi inspirado no Fissore. Tem algumas fotos em que dá até para confundir, dependendo do ângulo.

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SAAB, UM TRIBUTO

SÃO PAULO (dói de ver) – Lindo, lindíssimo tributo à SAAB feito pelo Top Gear. Com o humor de sempre, por caras bem informados, sinceramente tristes pela morte de uma marca legal, diferente, importante. Um dia ainda terei a chance de fazer um programa assim na TV.

Bobagem, terei nada.

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ONE COMMENT

Quando isso começar a acontecer, me avisem para que eu possa pedir transferência de planeta.

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TESTANDO

SÃO PAULO (tirando o atraso) - Olha que legal o vídeo que o Marcelo Faé Ferreira mandou. Assim se testam carros na Volkswagen. Eu adoraria ser piloto de testes para fazer essas barbaridades todas!

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ABRAHAM KASINSKY, 94

SÃO PAULO – O empresário Abraham Kasinsky, fundador da Cofap, morreu ontem aos 94 anos. Aos 82, depois de vender a empresa, ele resolveu fabricar motos. Era um homem de coragem e empreendedor. E uma figura, como se vê neste vídeo. A Cofap patrocinou carros de corrida marcantes no Brasil, como um Escort, se bem me lembro, na velha Copa Shell de Marcas e Pilotos. E nos anos 80, seu salsichinha virou coqueluche nos comerciais de TV (abaixo tem alguns deles). Entrei no site da Cofap e não achei uma linha sobre a morte do fundador da empresa. Se não publicaram nada mesmo, é uma deselegância.

A Kasinski das motos também foi vendida, em 2009, para um grupo chinês. Nunca ouvi falarem mal delas, o que me faz crer que Kasinsky se preocupava de verdade com a qualidade dos produtos que fazia. O site da empresa, assim como o da Cofap, ignora completamente a morte de seu criador. Outra deselegância, num mundo cada vez mais deselegante.

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MINI DO RIO

SÃO PAULO (coisinha fofa) – Acho que foi o Roberto Octávio que me avisou pelo Facebook, e tenho a vaga impressão de que talvez já tenhamos falado disso aqui. Mas se falamos, não faz mal. Vai de novo. Essa coisa graciosa aí embaixo é o Sgt. Pepper. Foi apresentado em novembro no Rio. Uma réplica do Mini com motor entre-eixos (hífen aqui?) Fiat, desenvolvido por Alfredo Soares Veiga (que lá nos anos 80 projetou o buggy Emmis e o minicarro Art). Pena que a página não tenha muitas informações. Não sei se está à venda, se vão fabricar, não sei nada. Mas é legal pacas. Quem quiser mais detalhes deve entrar em contato com o pessoal. Tem um e-mail do Veiga na página.

Nem preciso dizer que eu teria um negocinho desses fácil. E ainda colocaria para correr. Já pensou fazer um rali num brinquedinho assim?

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RELEITURA

SÃO PAULO (tem gente que odeia…) – “Releitura” é legal… E é mesmo, não consigo pensar em outro termo para esses estudos sobre carros que poderiam ainda estar em produção. O João Kleber Amaral, de Santa Catarina, fez este esboço de como seria o Gurgel Motomachine hoje em dia. Ficou lindão. Dica do blogueiro Rodrigo Vieira. O irmão do Décio vai gostar!

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CARS & PEOPLE

SÃO PAULO (outro planeta) – Delicioso vídeo de 1990 sobre a fabricação dos 2CV em Mangualde, Portugal, de onde saíram as últimas unidades do mais lindo Citroën. Um carro feito por pessoas do início ao fim. E é por isso que ele tem alma. Quem mandou foi o Jason Vôngoli, feliz proprietário de um desses, que circula alegremente pelo Rio.

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PECADO

SÃO PAULO (pode voltar?) – Vários blogueiros estão me mandando links sobre o leilão dos carros do museu da SAAB. São cerca de 120 veículos que serão vendidos para ajudar a pagar as dívidas da fábrica, que pediu falência. E pode ser que as 100 últimas unidades que estão esperando a finalização da montagem sejam destruídas, porque não haverá uma empresa sucessora para dar garantia, assistência técnica, essas coisas.

Uma desgraça, uma tragédia sem tamanho. Como é que o governo da Suécia permite uma barbaridade dessas? Pombas, será que é tão caro pegar esse acervo e cuidar dele? É a história da indústria sueca que será pulverizada por aí. Um absurdo sem tamanho. Aqui tem as fotos de todos os carros. Esse aí embaixo é o primeiro de todos. Deveria estar no Louvre.

 

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