Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto e escritor. E professor de Jornalismo na FAAP, também. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar” e "Quatro Rodas Clássicos", rádios Cultura, USP, Jovem Pan e Bandeirantes. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. É também comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil e da rádio Estadão ESPN. Foi parceiro do iG, com o site “Grande Prêmio”, desde a criação do portal, no final de 1999. Em março de 2012, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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Arquivo da categoria: Fusca & cia.
FUSCA DO DIA
SÃO PAULO (“Fuca”) – Bruno Marques mandou a notícia, tão bacana que não posso deixar de pingar aqui. O presidente do Uruguai, José Mujica, foi convidado para ir com seu Fusca ao autódromo de El Pinar hoje. É que ia ter corrida, uma delas as Duas Horas de Fusca — prova que, apesar do nome, dura 40 minutos. E ele foi mesmo, viu a corrida inteira e ainda deu a bandeirada. Antes, percorreu a pista à frente de um desfile de Fuscas por duas voltas.
Mujica é uma figuraça. E seu “Fuca azul celeste”, eterno.
Tags: El Pinar, José Mujica, Uruguai
11 comentários
FUSCA DO DIA
O Rodrigo mandou pelos comentários. O cara da esquerda é o Jerry Seinfeld, aquele do seriado famoso (que nunca vi, confesso), dono do Fusquinha 1952. Bom gosto, do cara.
Tags: Fusca do dia, Seinfeld
44 comentários
PRO FUSCA
SÃO PAULO (bem legal) – Não sou muito de enfiar acessórios em carros antigos, mas dependendo do estilo do seu Fusca, esses instrumentos criados pela Cronomac podem ficar bem interessantes. Não tenho a menor ideia de quanto custam, mas curti. Têm estilo.
Tags: Cronomac, instrumentos, painel
19 comentários
FUSCA DO DIA
Reparem no motorzinho… É um Subaru! No blog do Mestre Mahar, mais detalhes macabros. Blog que, aliás, passou das 500 mil visitas. Grande Mahar!
Tags: Fusca do dia, Mahar, Subaru
22 comentários
FUSCA DO DIA
SÃO PAULO (será que vale?) – Não tenho muitos detalhes (de novo), o Nê Lemos mandou. Parece que alguém em Santo André pegou um Fusca 1959 e está fazendo (ou já fez) uma réplica daqueles pré-Guerra, os primeiros protótipos dos anos 30. Again, se alguém souber algo mais, que conte aqui.
Tags: Fusca do dia
24 comentários
LÁ E CÁ
SÃO PAULO (sem sono) – A Volkswagen tem uma divisão chamada VW Commercial Vehicles, responsável pela produção dos utilitários da marca. Em 2007, criou-se um departamento apenas para cuidar da restauração de Kombis, a VW Commercial Vehicles Oldtimers, em Hannover, onde fica uma das fábricas da montadora. Em cinco anos, este departamento comprou e restaurou cerca de 100 Velhas Senhoras. Nesta semana, a empresa informou que o departamento, agora, vai prestar serviços externos. Quem tiver uma Kombi e quiser restaurá-la na fonte, é só levar a Hannover. Peças originais, assistência técnica autorizada, carimbo VW no trabalho.
O departamento passou a ocupar um prédio de 7 mil metros quadrados com maquinário e ferramental próprios, 13 funcionários especializados, equipamento para pintura, tudo para que seja possível restaurar uma Kombi exatamente onde ela foi fabricada. Ou, simplesmente, fazer uma revisão. E a VW emite um certificado do serviço realizado, além de documentar tudo que for feito no carro.
Ontem, só de farra, fui com meu Fusca a uma revenda VW em SP, a Jewa. No setor de peças, perguntei se eles tinham palhetas originais para o limpador de para-brisa.
Não tinham, claro.
Tags: Hannover, VW Oldtimers
34 comentários
VIVER (2)
SÃO PAULO (olha…) – Zainab e Domi, meus heróis que estão dando a volta ao mundo num Fusca pintado (e chamado) de Herbie, deixaram a Colômbia, finalmente, e entraram no Equador. Estão apaixonados por Quito e mandam lembranças à blogaiada. Ficaram impressionados com a quantidade de visitas que receberam em seu blog depois que mostramos a dupla (ou o trio, porque o Herbie é gente…) aqui.
Vamos lá, continuem escrevendo para eles e insistam para que passem por São Paulo, que parece não estar nos planos originais da viagem. Se vierem, vou dar uma festa cheia de Fuscas. Aliás, vamos. O Nê Lemos, fuscólogo juramentado que avisou a gente dessa viagem do casal austríaco, certamente vai querer organizar tudo!
Aproveitando, eles estão falando maravilhas da Panamericana, a estrada que corta as Américas de cabo a rabo. Alguém aqui já andou dando uns pulos pelo caminho histórico? Ando tendo umas ideias…
Tags: Domi, Herbie, Panamericana, Zainab
15 comentários
VIVER
SÃO PAULO (chego lá) – Domi e Zainab formam um jovem casal de austríacos que, em 2009, resolveu dar a volta ao mundo num Fusquinha pintado que nem o Herbie, puxando um trailer fabricado na Alemanha Oriental.
Suas aventuras estão neste blog aqui. Na última etapa da viagem, em Cartagena, Colômbia, danificaram a parte elétrica do carro, mas depois de quase duas semanas tudo se resolveu.
Ah, poupem-me de comentários admirados sobre a menina. O barato da viagem é a viagem em si, o espírito aventureiro, a paixão pelo carro. É de morrer de inveja. Dica do Nê Lemos.
Tags: Herbie
44 comentários
FUSCA DO DIA
SÃO PAULO (ah, os Fuscas…) – O impagável Alexander Gromow ganhou o prêmio Antigomobilista do Ano por seu trabalho de preservação da história dos Volkswagen. Por isso palmas para ele, que ele merece!
Mas merece mais palmas ainda o dono desse Fusca 1955 conversível, carroceria Karmann, cujas fotos foram enviadas pelo Alexandre Bisolotti. Dá até raiva.
FOTO DO DIA
O papa num Porsche? Será que isso é verdadeiro? Quem mandou foi meu amigo Rogério Gonçalves, coroinha na Candelária.
Tags: Papa, Porsche
17 comentários
QUE FUSCA É ESSE?
SÃO PAULO (por onde andava?) – Vejam que história maravilhosa, essa do EA48. Um protótipo desenvolvido na VW no início dos anos 50 que resultou nesse carrinho encantador, com motor dianteiro boxer de dois cilindros (alô, BR-800!), carroceria hatch e suspensão revolucionária. É tema de reportagem especial da revista eletrônica da VW e está exposto em Wolfsburg. O velhinho da matéria é um dos seus criadores, Gustav Mayer. Não foi adiante, pelo que entendi, porque poderia prejudicar as vendas do Fusca.
Agora olhem pela janela. Mais de 80% dos carros que você vê têm esse mesmo conceito: são compactos, com tração dianteira, traseira truncada, hatch. O pai de todos pode ser esse “fusquinha” de 1955. Coisa mais linda.
Ah, quem mandou a dica foi meu professor de alemão, Rogério Gonçalves.
Tags: EA48
19 comentários
FOTO DO DIA
Clique felicíssimo do Willians Queiroz, nesta galeria do Terra. Foi ontem, em São Paulo, depois de uma chuvinha de nada que, como sempre, parou a cidade. O Marcos Fioretti mandou.
Tags: alagamento, enchente
22 comentários
FANWAGEN
SÃO PAULO (votei na Kombi) – O Emilcio Zuliani mandou a notícia. A VW na Holanda está promovendo no Facebook uma votação para escolher entre um Fusca e uma Kombi aquele que será o Fanwagen, um clássico personalizado conectado nas redes sociais, cheio de referências aos dias de hoje. Deem uma olhada no vídeo acima e, depois, visitem a página dos caras.
Isso é usar bem a internet. Assim se cria uma relação afetiva com o passado da marca, mesmo para os mais jovens que nem eram nascidos quando Fusca e Kombi deixaram de ser fabricados.
Tags: Facebook, Volkswagen
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FUSCA DO DIA (2)
SÃO PAULO (alguém já viu?) - Como o link foi enviado pelo Aluizio Proença de Lemos, do Fusca Clube do Brasil, é mais do que confiável. Embora ainda meio misterioso. Essa turma do Brazukas Old Bugs, que não sei exatamente onde está instalada fisicamente, está produzindo réplicas da carroceria do Fusca pré-Guerra, anos 30. O velho e bom KdF. E a empresa monta a dita cuja sobre mecânica VW e tal. O preço anunciado: 60 mil reais.
Carece de detalhes, mas é bem interessante. Alguém sabe mais alguma coisa? De onde são os Brazukas, se já tem algum pronto, qualquer coisa?
Tags: Fusca do dia, KdF
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ONE COMMENT
Espelho, espelho meu: existe painelzinho mais charmoso que o meu?