Arquivo da categoria: A1GP

JÁ ACABOU

SÃO PAULO (e os carros?) – A A1 GP, que quando foi lançada nós tentamos apelidar de “Fórmula Camelo” porque era invenção de um xeique de Dubai, e iria correr por aqueles lados, foi definitivamente para o saco, como conta o Felipe Paranhos no BloGP. Suas quatro temporadas completas não deixam nenhum legado, exceto um rastro de suspeitas sobre a origem do dinheiro que bancou a brincadeira.

Agora seu principal executivo, o sul-africano nascido em Portugal Tony Teixeira, está prestes a comprar parte da Campos Meta, a equipe de Bruno Senna. Que deve ser justo a parte “Meta”.

A A1GP entra para a história como uma das categorias mais obscuras de todos os tempos. Chegou a ter, na última temporada, a participação efetiva da Ferrari, que fez carros e motores. Quem será que pagou a conta? A lavanderia do automobilismo não é fraca, não.

Anotem: a próxima a abrir o bico é a Superleague, aquela dos times de futebol.

Tags: , | 31 comentários

DESCAMPADO

EmptyPocketGUARUJÁ (gosto do mar) – Amanhã no Grande Prêmio teremos mais detalhes, mas já posso antecipar que a coisa está feia para a Campos Meta. Pelo menos é a voz corrente na Europa. Adrián Campos não conseguiu levantar dinheiro de patrocinadores e nem mesmo o nome de Bruno Senna ajudou a alavancar uma grana. As negociações com Pastor Maldonado (PDVSA) e Vitaly Petrov (money from Russia with love) estão empacadas e a Dallara, responsável pela fabricação dos chassis, estaria enviando algumas faturas para a Espanha chamando a atenção para aquela indesejável mensagem no boleto, “após o vencimento, pagar apenas no banco tal, com multa de x dinheiros ao dia”.

Nessas, quem pode acabar aquinhoando uma parte do time é aquele misterioso Tony Teixeira, dono da não menos misteriosa A1GP, que pelo que se sabe bateu com as dez depois do cancelamento de suas duas primeiras rodadas duplas da temporada 2009-2010. Não entendo como é que a Ferrari se meteu nessa picaretagem… A A1GP, para quem não lembra, é aquela “copa das nações”, equipes representando países (o Brasil teve pilotos medíocres, comandandos por Emerson Fittipaldi, outro que se mete em cada uma…), categoria criada para correr nas férias das competições sérias, geralmente em pistas do Oriente Médio e da Ásia, e que todo ano anuncia uma prova no Brasil, que nunca aconteceu, claro, nem nunca vai acontecer. Aliás, o galpão que que estava alugado em Silverstone para guardar as tralhas das equipes já foi devolvido ao senhorio. A Ferrari é que estava fazendo carros e motores. Ninguém patrocinava carro algum. Nunca ninguém entendeu de onde veio o dinheiro para se fazer tal campeonato. Ou, pelo menos, ninguém ainda descobriu quem estava usando a lavanderia.

Mas voltando à Campos, ninguém acredita que o time terá um carro pronto para a primeira sessão de testes coletivos do ano, em Valência, no comecinho de fevereiro. Lembremo-nos que antes do fim do ano passado Bernie Ecclestone disse que duas das novas equipes não teriam condições de alinhar no Bahrein em 14 de março. Uma delas seria a USF1. A outra, a Campos Meta. Talvez não fosse só fanfarronice de Bernie.

Tags: , , | 52 comentários

MENOS UMA?

SÃO PAULO (feia, a coisa) – Notícia enviada pelo Paulo Fernando Monteiro. Depois da Speedcar Series, aquela que usava carros parecidos com os da Nascar para correr no Oriente Médio, a A1GP pode ser a próxima da lista a encerrar suas atividades. O braço da empresa na Inglaterra, que tocava os negócios da categoria, entrou em liquidação.

É bom lembrar que a Ferrari é parceira desse negócio. Aguardemos.

Tags: | 11 comentários

BATE-BATE

SÃO PAULO (sai, uruca!) – Nada bom o fim de semana da equipe brasileira na A1 GP, no Algarve. A Bia Figueiredo, escalada para os testes pré-corrida, se estampou na sexta-feira. Na primeira prova da rodada dupla, Felipe Guimarães também bateu. Vixe.

Tags: , , | 17 comentários

UM PÓDIO, ENFIM

SÃO PAULO (legal) – Foi no domingo de Carnaval e por isso pode ter passado batido, mas Felipe Guimarães tornou-se o mais jovem a chegar ao pódio na igualmente jovem A1 GP. Ele faz 18 anos em 22 de março. A prova aconteceu em Kyalami e foi o primeiro pódio brasileiro na categoria depois de 23 corridas. Felipe terminou em segundo. Por ter largado em oitavo, nota-se que não foi um resultado herdado e/ou devido à posição no grid.

Parabéns ao garoto, que praticamente só tem experiência no kart e está aprendendo, aos trancos e barrancos, no time dirigido por Emerson Fittipaldi — um time rico em pobres resultados, até agora.

Tags: , | 14 comentários

VAI MAL

SÃO PAULO (a pior) – Já se foram quatro rodadas duplas da A1 GP e o time brasileiro, dirigido por Emerson Fittipaldi e pilotado pelo jovem Felipe Guimarães, tem apenas quatro pontos e está em 15º lugar na classificação. A Irlanda, líder, tem 65.

Não se deve culpar apenas o piloto, mal saído do kart, e está na cara que a equipe brasileira, desde o início da A1 GP, é fraquíssima. Mas os maus resultados são, sim, reflexo do estado de coisas no automobilismo nacional. É só ver a GP2 asiática, onde os brasileiros também têm desempenho muito fraco.

O fato é que o Brasil não tem mais bons pilotos de monopostos. Porque não há categoria de monopostos aqui. Simples assim.

Tags: | 19 comentários

MEREÇO…

SÃO PAULO (bah) - Pisca na caixa de e-mails mensagem mencionando no assunto a Magneti Marelli com a palavra “EMBARGADO”, assim mesmo, em maiúsculas. Imediatamente imagino uma denúncia grave da empresa italiana, parceira histórica da Ferrari, contra a eletrônica embarcada da F-1, hoje toda produzida pela McLaren. Algo que irá mudar os destinos do mundo, é o mínimo que espero!

Aí abro o e-mail e descubro que a grande notícia embargada não foi enviada pela Magneti Marelli, mas sim pela assessoria de imprensa da A1GP, que me informa que a Magneti Marelli, oh!, será fornecedora oficial de caixinhas eletrônicas para a categoria neste ano.

Mas atenção, é algo que não posso divulgar, porque está embargada a notícia até segunda-feira!

Ora, vão cagar.

Tags: | 8 comentários

13 VOLTAS

SÃO PAULO (na água) – Foi o que Felipe Guimarães conseguiu completar no fim de semana de abertura da A1 GP em Zandvoort. Muito zoneada a corrida. A equipe brasileira recebeu o carro no sábado de manhã, não deu tempo de classificar e, na chuva, o garoto de 17 anos acabou aquaplanando na primeira corrida. Na segunda, entrou na pista para as tais 13 voltas apenas para experimentar o carro, quando a prova já ia à metade, de novo sob chuva forte. A Malásia ganhou a primeira prova e a França venceu a segunda. A próxima rodada dupla será na China.

Amador demais, esse negócio. Onde já se viu um fornecedor — a Ferrari — entregar um carro meia hora antes de começar um treino? Como se vê pela foto, nem deu tempo de pintar a bagaça. E nas declarações oficiais o Emerson Fittipaldi, chefe do time, ainda agradece os organizadores por “permitirem que o Felipe desse algumas voltas”.

Deveria mandar todos à merda, se levasse esse negócio a sério. Mas não parece ser o caso.

Tags: , | 16 comentários

MAU COMEÇO

SÃO PAULO (meio bagunçado) – A temporada da A1GP começa neste fim de semana em Zandvoort. Já sob o controle técnico da Ferrari, com todos os carros e motores feitos em Maranello.

Mas nem todos ficaram prontos em tempo para a primeira classificação, que foi meio zoneada por conta do atraso da Ferrari na sua finalização.

Entre eles, o de Felipe Guimarães, novo representante brasileiro na categoria. Seu chassi e o da equipe chinesa chegaram hoje cedo à Holanda e não deu para terminar a montagem.

Ambos correm amanhã, de qualquer maneira. Para Felipe, 17 anos, vai ser duro — afinal, nunca guiou esse carro na vida. Portanto, que ninguém espere milagres. O chefe da equipe segue sendo Emerson Fittipaldi. O patrocínio do time é do Banco Sofisa, um daqueles que não têm atuação no varejo e trabalham com concessão de créditos a empresas e investimentos.

Uma daquelas coisas que nunca vou entender direito.

A pole para a primeira corrida ficou com a equipe holandesa. O piloto é Jeroen Bleekemolen (muito prazer). Na foto ao lado, o carimbo Ferrari nos carros da A1GP. Nesta galeria aqui, mais fotos do monoposto, que para muita gente foi baseado no modelo ferrarista da F-1 de 2004, um projeto muito bem-sucedido.

Tags: , , | 21 comentários

QUEM, MESMO?

SÃO PAULO (bad day) – Emerson Fittipaldi esteve ontem em SP para falar da equipe brasileira da A1 GP. A novidade é o piloto, Felipe Guimarães. Não conheço. Tem 17 anos. A cobertura completa está no material do Bruno Vicaria no Grande Prêmio. Os carros serão feitos pela Ferrari nesta temporada. São bem bonitos.

Tags: , | 29 comentários

Fittipaldi ao quadrado

SÃO PAULO (vem água) – Está no solerte Grande Prêmio: sai Piquet, entra Fittipaldi. Falamos de filho e sobrinho. Christian assume o carro verde-amarelo na A1 GP nas últimas quatro rodadas do campeonato.

Nepotismo brabo, dirão alguns. Aliás, “nepotismo” é termo secular, vem das mamatas que os papas concediam aos seus sobrinhos (“nipote”, em italiano) em priscas eras.

Mas acho que é apenas uma escolha, como qualquer outra.

Tags: , | 19 comentários

Cada vez mais “inho”

SÃO PAULO (eu uso óculos!) – Não adianta reclamarem, de fim de semana eu não “blogo” mesmo, só em situações excepcionais!

A1GP na África do Sul. Nelsinho, de novo, foi mal. O rapaz está comendo o pão que o diabo amassou nos dois campeonatos verdadeiramente duros que enfrentou/está enfrentando.

2006 vai ser uma temporada decisiva para ele. Talvez a facilidade que teve nas Fórmulas 3 (aqui e na Inglaterra) tenha iludido pai e filho. O fato é que da GP2 três saíram direto para a F-1, dois como titulares (Nico e Speed) e um como reserva (Kovalainen). E na F-1 ninguém mais toca no nome de Piquet Jr.

Tags: | 28 comentários

Aderj informa: sai Nelsinho, entra Tony

Deu no Lance! de hoje, nota assinada por Dani Blaschkauer: Tony Kanaan corre pela equipe brasileira na A1GP em Monterrey (26/2) e Laguna Seca (19/3), porque Nelsinho estaria “preso a testes da GP2″. Hummmm…. Sei, sei. Olha a chapinha do moço começando a esquentar.

Tags: , | 16 comentários

Da série “Me Engana que eu Gosto – II”

Pensa que é só no Brasil? Olha essa. Acabo de receber um release sobre um acordo de transmissão das provas de A1 GP para os EUA por uma tal de OLN, canal a cabo. Digo “tal de” sem saber se é a maior operadora de cabo do país. Como não conheço, é tal de. Enfim. Os caras vão passar as corridas, boa parte delas em VT. Mas no release o dono da equipe americana, um tal de Rick Weidinger (pode ser o maior dono de equipe do mundo, mas também não conheço; portanto, tal de) diz que graças a esse acordo 60 milhões de americanos vão ver sua equipe.

Vai levar isso a algum anunciante otário, claro.

Mas ele segue. “Se você é um ‘race fan’ (Nota do Blogueiro: lá eles usam muito esse negócio de “race fan”, cuja tradução soa ridícula em português), vai poder se orgulhar de seu país. Quando o povo americano sintonizar na OLN, em qualquer lugar, poderá torcer para a mesma equipe. É uma questão de patriotismo e orgulho!”

Por que não mandam esse imbecil para o Iraque?

Ah, o cara diz também que a OLN tem potencial para levar a A1 GP a 80% da população mundial. Não sei de onde tirou o número, mas se alguém acreditar nesse palhaço e comprar um centímetro de propaganda no carro dele, merece o troféu de tonto do século.

Tags: | 3 comentários