O que um AC está fazendo no Velo Cittá? Esse carro eu conheci quando estava sendo restaurado em Curitiba, anos atrás. Pistas?
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Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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Essa aí nem eu sabia…se soubesse, estaria lá vendo.
Eba, o Claudio me convidou para uma volta.
Ele estava no encontro de fuscas em janeiro… espero que seja para o documentario do anisio…
Bem, falando em Velo Cittá, pista do Sr. Eduardo Souza Ramos, e AC, não custa nada olharem e 20Tinha de cada um… Basta olhar, ver os últimos doadores e o pouco que falta agora…
http://catarse.me/pt/projects/805-homem-carro-doc-com-e-sobre-anisio-campos#backers
Belíssimo trabalho de restauração de um AC-VW, feito pelo Claudio Mader de Curitiba, que homenageia o primeiro chassi construido. E pensar que via estréia deste carro nos Mil Km de Brasilia de 1969, pilotado pela dupla de Piracicaba Walter Hahn/Angi Munhoz. Havia outro AC-VW também nesta corrida, o chassi #2 de Fritz Jordan.
vai ter corrida de classicos no quintal de casa praticamente? Sou de mogi mirim e gostaria de assistir. Vai ser liberada a entrada? Tem algum site que informe os horarios? Obrigado.
Voce vae ver “alguma” informação sobre o evento nos endereços abaixo:
obs:
(nada muito especializado e completo como é a maioria da divulgação de eventos automobilisticos aqui em São Paulo – depois reclamam que as arquibancadas estão sempre vazias)
http://www.segs.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=85502:classic-velo-citta-track-day-prova-com-carros-historicos-supera-50-inscritos-&catid=71:categoria-veiculos&Itemid=367
http://www.crossbrasil.com.br/2012072621028/Diversos-On-Road/prova-com-veiculos-historicos-invade-mogi-guacu-sp.html
Creio estar havendo alguma falta de informação.
Pelo mail de divulgação e inscrição, fica claro que só terá acesso ao local, convidados e associados do MG Club, que fizerem a inscrição para o evento, ou seja, dois por veículo, sendo vetado convite a terceiros. Ou seja, acesso só de piloto e acompanhante por carro.
Em virtude do cronograma de construção do local, já que se trata de um evento diferenciado da Porsche Cup, que ofereceu toda infra de sanitários, alimentação, imprensa, socorro médico e afins.
A pista é particular, veio a conhecimento público após a Porsche, e não é justo por falta de opção, agora “obrigarem” a se tornar um lugar aberto.
Só uma ressalva, porsche cup também não foi aberta para publico.
Seria provavelmente uns dos mais de 50 inscritos no Classic Velo città, que ocorrerà no dia 18 de agosto? Pois no Driver Cup dos dias 24, 25 e 26 creio que ele não está elencado.
Teremos corrida de antigos aqui esse mês. Se quiser mais informações entre em contato comigo. Abraços
Em fevereiro entrevistei o Anísio por telefone. Acho que ficamos umas duas horas conversando e, entre outras tantas histórias, ele contou que considera o AC sua obra-prima. Concordo.