SÃO PAULO (fighting on arrival, fighting for survival) – Legal a história enviada pelo Eduardo Daniel. A caminhonete que foi de Bob Marley vai ser restaurada pela Land Rover. É uma Defender 1976 que estava no tempo no museu do cantor em Kingston, na Jamaica. Que volte linda, como a carreira e a vida de um dos maiores de todos os tempos.
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Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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este carro faria muito sucesso no expresso Assuncion- Rocinha. deve dar uns 500 kg com carga máxima.
a caçamba ja deve ter carregado muita raça de maconha nela… poe esse carro nas maos do capitao nascimento que ele vira llata de sardinha
Flávio,
Muito legal a história. Tinha lido e realmente queria mandar para você postar aqui no blog. Acreditava que não iria se interessar.
Bob Marley era um Rastafari fervoroso, e por suas crenças religiosas, o dinheiro era a última coisa que acreditava ser importante, como nesta entrevista http://www.youtube.com/watch?v=9LnxGoglJck
Um fato curioso, além desta land rover, ele possuía uma BMW ( http://bobcraudioreggaeroots.blogspot.com.br/2008/10/bmw-que-pertenceu-bob-marley.html). Dizia apenas possuir em razão da marca significar o nome da sua banda: Bob Marley & the Wailers. E perguntado por que nunca trancava o seu carro quando passeava pelas ruas de Kingston, respondeu que trancar seria o mesmo que não confiar nas pessoas.
Por fim, até mesmo para aqueles que não são fã de sua música, recentemente foi lançado um documentário sobre a sua vida que vale a penas assistir http://fernandaezabella.blogfolha.uol.com.br/2012/05/07/bob-marley-e-uma-aula-de-historia/
Abraços
A idéia da restauração e preservação é bem legal, mas a música do título é um plágiozinho.
Aqui a do Bob Marley:
http://www.youtube.com/watch?v=5pzOx-Zzh2k
E aqui a do infantil Banana Split:
http://www.youtube.com/watch?v=FtD4mn9CeH4
Um abraço…
Cara… Prefiro o Peter Tosh.
Além desse Land Rover, eu sei que ele tinha um BMW
Nunca gostei de reagee, mas esse cara, o Marley tinha uma voz tão contagiante que até arrepiava. Difícil não gostar e acompanhar.
Quanto ao carro, espero que volte a ficar lindão. Acho esse modelo de jipe uma beleza!
Basicamente vai precisar de uma pintura, trocar as molas e amortecedores por conta dos “Hey, dude, what a bump! Wasn´t it?” e trocar o forro do teto, que deve estar amareladáço.
Ao ar livre, sofrendo a ação do tempo, em um museu? Parece até coisa do Brasil… Lembra o estado do Museu Rodoviário de Paraibuna.
Eles vão começar a restauração pelo motor. Estava fumando demais.
e já vem com espaço para o cultivo de artigos da medicina naturalista do velho Bob.
Deve ter muitas sementinhas no assoalho.