SÃO PAULO (também são simpáticos) – Devemos admitir que o pessoal que fabrica esses Fusquinhas de luxo tem bom gosto quando faz filmes publicitários.
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Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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Dá pra se arrepiar assistindo o filme com os fones de ouvido e sem nenhuma interferência externa. Foi o meu 1o carrinho de fricção, branco e modelo targa, e isso a mais de 30anos atrás. É o carro dos meus sonhos…assim como o Mavecão branco nevado que consegui conquistar. Como eu amo esse carro, como eu amo o 911…
Só o filme porque o carro em si tecnicamente já ultrapassou faz tempo,motor traseiro só em busão que nem eles estão usando mais,agora fica entre eixos e deitado debaixo do assoalho.Já passou da hora de pedir para algum estudio italiano desenhar uma carro bonito para um carro com o motor no lugar certo e parar com esse 911.Mas dizem que o gosto é mais importante do que a tecnica.
E’, esse e’ o carro que mais ganhou provas, competicoes e campeonatos na historia da humanidade, e sempre tem um imbecil para dizer que o motor esta no lugar errado. Imagina se o motor se o motor estivesse no lugar certo.
Os caras desenvolveram um carro que ganhou de Paris-Dakar a 24 Le Mans com devem saber um pouquinho mais que voce.
Manda o seu CV, talvez eles ainda nao se tocaram que o motor ta no lugar errado e devem estar precisando de um engenheiro brilhante como voce para mostrar isso a eles.
De uma olhada com mais atenção aonde ficam os motores dos Porsche’s ganhadores dessas provas que voce esta falando.911 não é o carro que mais ganhou prova.É uma piada,a Porsche já refrigerou o motor com agua e colocou o motor entre eixos o que é um avanço e o consumidor rejeita esses carros.
Outra coisa,seja educado e não saia por ai chamando quem voce não conhece de imbecil é muito feio,vai estudar um pouco de mecanica e de historia do automovel.Defenda a boa tecnica,quem defende mitos demonstra falta de conhecimento,geralmente.
Cara, nao faça mais feio do que voce já fez.
Como o 911 não é o carro que ganhou mais provas? Acho que quem precisa estudar seriamente a historia do automovel é voce.
O 911 com o motor atrás ganhou tudo que se possa imaginar! Rally, Endurance, GT, Subida de Montanha, ping pong!! Tudo o 911 ganhou com motor atrás e ganha provas assim até hoje, a Porsche nunca construiu 911 especiais com motor em outro lugar para ganhar provas.
Dizer que a Porsche evoluiu colocando o motor central e refrigerando a água é outra estupidez sem tamanho, já existiam vários carros da Porsche de motor central antes do 911, e estes de motor central também ganharam inumeras provas antes do 911 existir.
Voce definitivamente não entende nada de Porsche, deveria ter assistido o video, achado bacana e ficado quieto.
Curioso é que a expressão Nine-Eleven também é uma das formas de referir-se aos atentados de 11 de setembro.
E os americanos amam Porsches… Certamente essa ambiguidade gera muita confusão hehehe.
Voce e’ tonto demais, o Porsche ja chamava Nine Eleven e ja’ era sucesso na America 35 anos dos atentados de Nova York.
Ô espertão, vá pra NY e ande na rua com uma camiseta escrita “I Love Nine-Eleven” pra vc ver o que acontece.
Vc vai ser linchado… E talvez preso.
Óbvio que o 911 era querido antes… Mas depois dos atentados, certamente confusões com esse nome aconteceram.
Eles deveriam mudar o numero da policia/emergencia também. Deve causar confusão por aqueles lados…… cada uma….
impressionante como a forma aerodinâmica da carroceria se mantém atual através dos tempos, muda uma lanterna, um farol, ma o estilo continua o mesmo
Será que dá pra imaginar os marketeiros brasileiros fazendo um comercial decente desses? Jamais…
Flávio eu prefiro este vídeo do nine eleven, um sonho a ser realizado em vida ainda. Certamente, se morasse nos Estados Unidos ou Europa teria um, mas aqui a Receita e o Governo Socialista fica com todo o dinheiro dos meus sonhos.
http://www.youtube.com/watch?v=47ZZjEXcJ-U
911 a lenda, o carro.
PQP !!! Que belo filme !!!
Tradição de uma empresa. Esses caras sabem fazer AUTOMÓVEIS. E se orgulham dele.
AH! Esqueci, vendo esses vídeos concluo que os brasileiros não são apaixonados por carro, quero dizer pelo menos os publicitários brasileiros não…
Em 1:32min. é impressionante a semelhança! O mesmo carro só que moderno… e não como o tal do Corolla.
911 é isso..
Um 911 !!!
precisa mais?