No clique de Vanderley Soares, o impressionante acidente de Geraldo Piquet na F-Truck ontem em Goiânia. Felizmente ninguém se machucou.
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Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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Dois absurdos:
- A demora na intervenção do pace-truck. Não sei quem foi o diretor de prova mas seja lá quem foi, errou de forma bastante grave, colocando em risco pilotos, membros do resgate e equipe médica
- O Dr. Daniel ainda em atendimento ao Geraldo Piquet é interrompido pelo repórter para entrevistar. O que o imbecil deveria fazer era ficar em local seguro, prestando informações sem atrapalhar qualquer membro da equipe de atendimento ao piloto.
Complementando:
Com relação ao “conceituado reporter”, tem foto no http://lucmonteiro.blogspot.com.br/
Abraço
Luizão
eu concordo.. deixa o médico trabalhar porra…
Uma pergunta, alguem viu diferença nesse acidente pro que aconteceu com o Geraldo no fim do ano passado??? Chegada de curva forte, o caminhão não freia.
Só que como bateu no “comentarista” da Band, foi execrado no mesmo instante. Não se perguntaram em nenhum momento se ocorreu algum problema no caminhão como fizeram agora.
Se o Geraldo tomou gancho na outra vez deve tomar agora, ou a outra foi pra realmente não ter chance no campeonato?????
A Formula Truck é impressionante, caminhões lindos, belos pegas e bons pilotos e o mais legal desta cateoria é a organização e apesar dos acidentes serem impressionantes, são quase sempre todos sem feridos graves. Este do Geraldo, foi de arrepiar, mas graças a Deus nada mais grave aconteceu.
Flavio, vc acha que com a organização da Truck serveria para outras categorias que se arrastam pelo pais?
Abraços,
Lembro-me de uma declaração de Nelson Piquet ao Roda Viva de 1994, após o acidente fatal de Ayrton Senna. Basicamente ele dizia que os espectadores queriam ver o circo pegar fogo mesmo. Logicamente ele não fazia apologia a catástrofes e acidentes fatais, mas fez questão de dizer que isso faz parte da velocidade. Ainda bem que Geraldo Piquet não se machucou, mas o acidente foi impressionante, digno de circo que pega fogo.
É, a urucubaca está solta na familia Piquet. Na semana passada o Laslo Piquet sobre um acidente numa corrida de motos na Europa e quebrou uma cravícola, o Pique o foi buscar e o trouxe para o Brasil.
Agora o acidente com o Geraldo Piquet. Que ambos se recuperem e voltem a fazer o que mais gostam.
Jovino
Então né. A CBA vai o suspender? Quem garante que com Giaffone não foi acidente também.
Clik Fantastico……
Olha, posso estar enganado e tomara que eu esteja, mas acho que ele freou mal e foi intencional pea tentar dar um toco no caminhão que tava na frente pra tirar o cara da pista. olhei várias vezes o vídeo. Não foi ele que em uma corrida pouco tempo atrás aprontou com um cara também e quase matou o piloto ? Desa vez o feitiço virou contra o feiticeiro. Acho que deveriam caçar a licença de piloto do Geraldo.
não escreve bobagem, nota-se que o cara ficou sem freio.
a sorte do geraldo é que os caminhões são muito resistentes, agora o atendimento de pista fgicou a desejar, (o médico estava fazendo o que podia), reporter querendo aparecer mais que o acidentado, pace truck que não entrou na hora certa, corvette quem vai para a pista na hora errada, lambança geral.
Bobagem? parece que nao conhece a má indole do cara. olha bem o vídeo. Se ele se machucou, está colhendo o ônus de suas atitudes. Observa direitinho que vc vai perceber que ele intensionalmente tentou tirar o truck da frente.
Segundo o médico que falou na hora do acidente Dr Daniel, o Geraldo quebrou o braço, mas nada mais sério…realmente impressionante…mais impressionante foi que o pessoal de resgate entrou na pista médico e tudo mas demorou umas 2 a 3 voltas pra entrar o pace truck o Teo José na narração e todos que assistiam ficaram preocupados, por que o lugar era perigoso para o atendimento do piloto…sorte que tudo correu bem