Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
Olá Flavio, e todos do site Grande Prêmio. Primeira mente queria dar os parabéns a todos vcs que abastecem este site de informações privilegiadas e das matérias feitas por vcs, com o único intuito de passar informação, sem querer puxar o saco de ninguém, não querendo ganhar credito ou privilégios, assim mantendo a autonomia de divulgação da informação. V
Venho aqui, pois gostaria de fazer uma sugestão a vcs! Gosto muito do Campeonato Alemão de Turismo, o DTM e do Mundial da mesma categoria o WTCC. Vejo que no site, existem links específicos para certas categorias e gostaria que esses dois tivessem também. Talvez também alguém especializado nessas categorias com um blog para estar nos deixando mais por dentro, assim como vcs fazem com as outras. Lembro com saudosismo do Edgar de Melo Filho narrando corridas de DTM, depois ITC, na extinta TV Manchete. Quero deixar claro que não sou tão velho, tenho 32 anos, mas suo apaixonado por essas duas categorias, como também o campeonato australiano de turismo que e muito bom, mas de difícil transmissão.
Fico doido aqui vendo as porcarias de corridas de turismo que somos obrigados a ver por aqui (Meu Deus, o Supra Sumo do Turismo para Globo, a Stockcar). Gosto muito do piloto Augusto Farfus, do qual admiro sua trajetória, pelas mudanças de rumos e objetivos, abraçando com todas as suas forças o que ele foi conquistando e o que aprecia no caminho que ele trilhava, e que a pouco tempo atrás vcs fizeram uma bela entrevista com ele. Fiquei louco (puto) outro dia, quando a Sr. Galvão Bueno chegou a dizer que a qualidade dos pilotos da Stockcar, só perdem para os da F1! Pensei comigo: – Ou esse cara não vê porra nenhuma de corrida, ou só vê as categorias que passam nos canais Globo!
Agradeço a vcs pela atenção dada e gostaria se possível de receber uma resposta em meu email.
Farfus fez um “corridaço”!
Baita piloto!
Vamos ver nas próximas provas …
O DTM já era bom de se ver, está começando a ficar delicioso!
Os brasileiros deviam dar mais valor ao Farfus e mais ainda ao Melo que é excelente em sua ferrari e ninguém diz nada.Sé se fala da Mumia andante e da Pasta!!!
Vi a corrida, foi bem interessante. Os carros são rápidos pra cacete…
Fico muito satisfeito pelo Farfus. Mas achava que no DTM os chassis eram os de fábrica, e não os do tipo padronizados, tubulares e mais leves.. Alguém sabe quando foi que mudaram os tipos de chassis? Ou desde sempre a DTM corre com chassis padronizados?
Valeu Farfus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rumo a Brands Hatch!!!!!!!!
Parabéns ao Farfus e a BMW, primeira fila e pódium já na segunda corrida em uma competição como o DTM com grandes carros e grandes pilotos é um atestado e tanto de competência.
É uma gigantesca pena que o DTM não passe na TV aberta brasileira.
Eles preferem transmitir torneios de gentleman drivers…
Parabens FARFUS !!!! vc manda Muito Bem !!! e o Melhor Piloto de Turismo do Brasil !!!
que PAU as 4 argolas tomaram heim Gomes ? chegaram a + de 20s do pelotao da Ponta…hahahahaharsss e a MB e Lider na tabela…este DTM 12 esta D + !!!!! valeu.
Eu assisti ao vivo pela band sport.
Vi a corrida pela web. Baita cobertura. Pena que em alemão :(
Pelo que entendi, 102 mil pessoas nas arquibancadas.
E o Farfus, mesmo tendo perdido uma posição na largada, correu bem.
Não vieram pra brincadeira. Vão dar trabalho a MB e Audi.
Aliás, já estão dando.
Em tempo: o carro da BMW no DTM é lindo !!!
Desculpe-me pela ignorância, mas, em que site vc assistiu?
Foi mais rápido para BMW do que eu pensava!
Caro Flavio Gomes segue ai o video da etapa do dtm, a corrida inteira, para quem quiser curtir.
Abraços.
http://www.youtube.com/watch?v=HxfytC6XlGY
Opa!
Boa Ítalo!
um feito inédito de um brasileiro num campeonato ótimo desse.
E A MAIORIA DA POPULAÇÃO DESCONHECE E TA NEM AÍ.!
pouquíssima gente da o devido credito e ele, e algum destaque!
cade aquela mídia “nacionalista” de massa, que gosta de superdestacar os feitos de pilotos brasileiros, elevando-os na qualidade de heróis?
ele não foi herói? ele não merece tmb? super-destacar
só pq a band e a globo não transmitem a corrida não falam nada.
o automobilismo aqui está morto, CBA não existe, e a mídia só faz piorar as coisas quando resolve co-organizar, em vez de só transmitir.
os heróis nessa nossa querida área, é quem tem talento e consegue ser pago pra correr e trazer resultados, sobreviver na categoria, tendo que lutar diariamente por um lugar ao sol.
Os vilões? nós estamos cansados de saber quem são.
Perfeito