Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
Está no site em português: http://www.mdig.com.br/index.php?itemid=24818
Leiam no site original em Frances e vejam que esse em portugues está errado, as pessoas simplesmente usam o ctrl c ctrl v e nem se dão ao trabalho de ler o original !
Não é isso, o cara mora no Marrocos e construiu essa moto com as peças de um 2CV , na sua casa e não no deserto ,esta no site, em frances,ele também contruiu um barco com peças de um segundo citroen 2CV , no site fala que ele usou a moto no deserto e não que “construiu” a moto no deserto !
Se os produtores do Mad Max 3 vissem essa trapizonga, com certeza ela figuraria no filme…
Considerando que uma pessoa morre em questão de dias no calor escaldante do deserto sem fazer esforço algum, imagine montando esta trapizonga…conta outra!!
TRUCOOOO!!!!!!!!!!!
Juro por deus, EU NÃO ACREDITO NISSO!
Tem a história completa aqui, em frances: http://chameaudacier.free.fr/moto1.html
Li dia destes mas nao acreditei.
Bacana a ideia de fazer uma moto de um 2CV mas como soldar sem eletricidade?
Conta outra..
Não me parece que essa trapizanga tenha sido soldada.
Me parece que são peças que podem ser parafusadas.
Ainda assim conta outra, afinal ninguém anda com um arsenal de chaves e ferramentas no porta malas do carro. Eu até tenho algumas chaves para uma emergência que, diga-se, nunca acontece, mas eu me sinto mais seguro.