Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
SÃO PAULO (que fim levou?) – Recebido do Júlio César de Sousa. A mensagem:
Sensacional a propaganda. Muito raro uma marca se assumir publicamente como ela realmente é. Outro caso que lembro foi o SBT quando assumiu que o primeiro lugar era inevitavelmente da Globo, mas o vice era deles com muito orgulho. A humildade usada de maneira inteligente é uma lição do marketing que muitos “gênios” da publicidade desprezam.
Flavio que maravilha você perceber, este detalhes, o Alaor tem fotos incríveis deste pequena cidade no sul de Minas, mas que é um paraíso, e você está convidado desde já para conhecer, não vai se arrepender.
Att. grande abraço Antonio vulgo Cacaia
Até ano passado ainda havia um posto São Paulo no centro da cidade de Itu!
Como o tempo passa, lá se vão 25 anos desse comercial. Por acaso conheci a pequenina Cabo Verde, de passagem com um Corcel II em 1983.
É o Guanaes ainda gordinho………Acho que o outro é o Gibe, que fazia o papai papudo no Bozo.
Flávio,
realmente uma foto carregada de nostalgia…
ver esse VW’s no início dos anos 1970 em uma cidade do interior mineiro lembra muito bem a minha infância.
Valeu…
André Candreva
Congonhas/MG
Olá, Flávio.
Como quase todos os patrimônios aqui de Cabo Verde, o Posto São Paulo foi demolido, pisoteado, estuprado e jogado aos abutres. Triste isso.
Obrigado por ter publicado a foto.
Abs,
O mais legal é tunning de época.
TL com máscara negra e Variant com frente preta imitando grade de radiador e tampa de combsutível preta também.
A considerar que na época não existia envelopamento. Era tinta Spray mesmo. Color Gin ou Color Jet.
Edson acho que nessa época não tinha nem tinta spray, era tinta óleo mesmo.
Eu tenho apenas 22 anos,mas incrivelmente lembro desse posto São Paulo. Pra você ver como era realmente saudoso!
Era moda pintar a frente e a tampa do tanque de combustível de preto, como fizeram na Variant?
não se fazem mais propagandas como antigamente, hoje tem muito trash e pouco conteudo, uns caras que nada tem a ver com o produto anunciado
temos agora uma propaganda do gol onde um grupo de jnovens pergunta a um japonês onde fica a europa, e ele responde : em frente, sempre em frente e é mostrado ujma estrada que acaba no mar.
se o cara seguir sempre em frente ele não acabará na europa e sim na africa, elew teria que fazer um desvio à esquerda em algum lugar do percurso para chega rlá.
me chamem de chato, ma critiquem a propaganda enganosa também.
Em frente não quer dizer leste. Se eles estiverem em uma estrada que terminasse numa praia do Ceará ou Rio Grande do Norte,podia perfeitamente seguir em frente e acabar na Europa sim, assumindo uma direção à nordeste por exemplo. Quando for criticar, critique direito. Em tempo: a propaganda do gol é realmente ruim.
assimm comotudo o que a montadora faz.
seu raciocínio é lógico, mas para mim em frente é,em frente e emfrente é aFRICA.
O fusca pode ser do “Zé Italiano”, meu tio, que era fazendeiro em Cabo Verde e lá está enterrado. Não me lembrava desse posto, mas ao ver que era atrás da igreja, é bem provável que tenha até passado por ele quando ia com minha família em férias lá pelos anos setenta.
A cidade é tão grande que, certa vez, lá estive em 88, de moto, uma RD 350, apenas passando pela cidade e indo direto para a fazenda de meu tio. No dia seguinte, lá voltando, de carro, várias pessoas do centro já sabiam que um cara havia chegado a cidade de moto no dia anterior…
Carlos, nasci em Cabo Verde, conheci seu tio, grande pessoa, muito respeitado naquelas bandas.Realmente, o posto ficava atras da igreja, meu pai abasteceu muito lá, um fusquinha e uma variant.
Realmente este posto era atras da igreja, depois de demolido virou uma rodoviária, que era até ponto de encontro, me lembro do Zé Italiano foi amigo de meu pai Carlos Alberto de Mello
Caracas..
Lembrei do meu pai muito legal nesta epoca do comercial sempre ia com ele abastecer,
a variante marron horroroza que ele tinha num posto são paulo no bairro da penha ai em Sp,
lebrei até do chero da gasolina que era forte e gostozo não sei por que do carburador ,
e hoje temos injesão eletronica não sinto mais o cheiro ao abastecer meu corsa1996..
Acho que o frentista em questão é o Washington Olivetto.
O da direita parece o Nizan Guanaes…é chute, não faço a menor idéia.
Esssa rede foi comprada pela Agip, que não durou muito tempo, sendo absorvida no Brasil pela Petrobrás tempos depois.
Legal o VW “BX” estacionando (Gol ? Parati ? Voyage ? Saveiro ?), com sua típica cor “duco década de 80″ (branco ou cinza). Se fosse um comercial atual teríamos um Corolla ou Civic prata ou um Tucson preto em cena. Tristes tempos esses de hoje em dia…
Danilo , na foto tem : um Fusca , uma TL , e uma Varialt .
Helder, acredito que o Danilo está a se referir ao vídeo.
O Nizan não é, acho que é o Juca de Oliveira.