SÃO PAULO (tomara) – Pintassilgos me contaram que a administração do autódromo de Interlagos, a parte técnica, que importa, está voltando a quem entende. Amanhã, novidades.
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Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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bem vindo,o,cara quen mais fez por interlagos e nosso automobilismo.
espero que ele consiga realmente revitalizar nosso querido autodromo.
depois do chico rosa, interlagos só teve um administrador bom, edgar de mello filho, de resto tudo o que passo por lá foi cargo politico e eleitoreiro.
VIVA O SEU CHICO,
Bom retorno Chico Rosa!
Agora só falta retornar ao circuito antigo!.
Chico volta para o lugar de onde nunca deveria ter saido…Simples assim.
Bem que podiam restaurar o traçado antigo….
FG.Boas………… olha.. querem um cabra de alto nivel de conhecimentos…e mandrake….
Seo Reginaldo “ALI BABA” Bufaiçal…Com a equipe de senhores honestos..como..Seo Ney Lins… Andre Luis Lins…..acho que o esporte de SP e do Brasillll irá ganhar….rss…
Ganhar masi depositos em Caycos.. Bermudas,…ai ta uma turma que coloca provas até de cadeirantes…querem apostar??
Algo que o Brasilllll deveria fazer..era expurgar tipo de pessoas como esse que disse aqui..para a Africa..pegar um pouco de sol..por lá….kkkk
Não é por nada não, mas tenho SAUDADE IMENSA do iG. Esse MSN que hospeda o grandepremio é uma verdadeira porcaria.
Duas boas notícias num mesmo dia é demais para o coração de um amante do automobilismo e de seu templo.
- Magrão & cia, incluindo a dra. suspensos em função do acidente no último Paulista crash.
- Retorno do mito Francisco Rosa. Será que pode ser outro Francisco? Não acredito e não quero acreditar para o bem do nosso esporte.
Vixi, será uma luz no final do túnel?
Obrigado FG pela 2ª boa notícia do dia.
Boa sorte amanhã.
O Sr se refere ao comunicado 006/2012 da Fasp???
Vc pode estar feliz com essas “duas” noticias!
Eu não, fico só com a de que o Chico pode voltar…
Nessa não tem politicaiada envolvida, trata-se apenas de se fazer justiça com a pessoa que mais se envolveu corretamente com o autodromo na vida..
A outra não, infelismente, trata ali de manobra politica e revanchista…
Esperava da presidencia da FASP um pouco mais de retidão, afinal, coisas muito mais graves e com consequencias muito mais danosas aconteceram nesses últimos anos e a FASP não se pronunciou oficialmente…
Esse epsódio do marcas foi um acidente de corridas apenas, e pessoas visívelmente imbuidas de má fé, e sem o menor espirito desportivo trataram e tratam isso como um cavalo de batalhas..
Estão usando de seu recente poder dentro da Federação, para manipular até o atual Presidente da Federação…
Digo mais até, digo que nesse tal comunicado, é clara a idéia de um pré julgamento e condenação já determinados…
O Magrão é um bom diretor de provas, a doutora foi corretissima no atendimento emergencial feito na pista…
Colocaria o Magrão ao lado do Monte em termos de competencia….
Lembro bem da luta dele numa etapa da GT3 ano passado, pra que as regras e diretrizes fossem cumpridas a risca…Entre outras inumeras ações com elevado teor esportivo e técnico…
Sabedor dos problemas da nova chincane, ele resolveu ir lá e comandar os primeiros treinos in loco..
Via algo errado, parava o treino, mudava a configuração da mesma, reabria o treino, percebia algo a ser melhorado, parava tudo e mudava de novo..Até que chegou no ideal de segurança lá…. Isso tudo na quinta feira, quando o treino é particular.. Na sexta ele pediu pra que colocarem em frente da saida da chincane uma proteção de pneus do outro lado da pista>> Hoje essa proteção é fixa lá…
E vem uma canetada e dá uma dessas????Tëm diretor de provas por aí que nem coragem pra determinar uma punição tem,…….
Todo mundo pode errar, é do ser humano, o problema é quando acreditam que os erros podem levar pessoas a lugares mais altos na vida…
Esses deixam de ter a regalia de serem chamandos de seres humanos, e passam a condição de irracíonais…
Espero que o Sr. Presidente da FASP seja nesse caso como sempre foi, justo e correto, como foi sua vida inteira.. Suas ações, seus gestos suas palavras nos demonstrou retidão e bom carater….
Aguardemos então que o sentido esportivo e digno tome conta daqui pra frente…….
É meu desejo e minha opinião, apenas…
Grato….
Marcão, percebe-se que você é um amante do automobilismo. Porém, falta o conhecimento da verdade o que faz com que você às vezes flutua válvulas ao querer defender o injustificável, senão vejamos:
O diretor de provas tomou gancho porque mais uma vez recusou-se de fazer o briefing mandando os comissários substituí-lo. Ele também não autorizou o Medical Car acompanhar as primeiras voltas de cada bateria da mesma forma como fazem os demais diretores de prova.
Os comissários tomaram ganchos porque presenciaram todas as cagadas e esqueceram de exercer suas funções.
A Dra Magda Costa e Silva também tomou gancho porque como responsável pelo serviço médico e experiente e responsável até então, jamais poderia admitir os absurdos havidos tipo: Medical Car sem material médico exceto um par de luvas descartáveis e que para poder fazer algum atendimento teve que esperar a chegada de uma ambulância para ter acesso ao material de serviço (sei que tentarão desmentir mas está tudo gravado e em poder da Federação) Quer saber mais? as ambulâncias sequer sabiam qual itinerário fazer com os pilotos até os hospitais de destino. Não vou nem querer comentar que o irmão dela, Sr. Willian, motorista da equipe médica tentou agredir integrante da JPSalve pai de piloto da categoria em questão que deve ter falado alguma verdade afinal, como disse o diretor de provas de hoje: Alguém deve gostar dos srs pilotos, nem que seja o seu próprio cachorro.
Finalizando, prezado Marcão, estes esclarecimentos são devidos ao amor ao automobilismo e ao nosso templo que você demonstra de forma ativa e sincera mas meu pai sempre disse que para saber se um disco é bom será necessário ouvir os dois lados (antigo né) trazendo para os dias de hoje, com certeza você deve ter vários colegas da categoria, pilotos, chefes de equipe ou parente de piloto que poderá passar maiores detalhes.
Não desista da sua dedicação pois infelizmente precisou acontecer tudo isso para que algo fosse feito em favor do nosso esporte predileto.
E QUE VENHA O CHICO…….CHICO, CADÊ VOCÊ NOSSO SALVADOR.
Abraços
Vc tem toda a razão quando fala que tenho profundo apreço pelo Templo e pelo esporte…
Por ser assim, repito aqui o que escrevi anteriormente
…………Aguardemos então que o sentido esportivo e digno tome conta daqui pra frente…….
É meu desejo e minha opinião, apenas…
Grato….
Ai sim, bom retorno, Chico Rosa!
Oba!!!
Demoro…. Então oficializa isso amanhã?
Antes da corrida ou depois???
Seja bem vindo Chico.
Melhor! Sr. Chico..
Melhor ainda!
Doutor Chico Rosa!!
Doutor em administrar com esmero nosso “TEMPLO”!!!
Ê, já tenho um pedido pra fazer, mas faço pessoalmente….
………….Valeu…………
Será que veremos muitas ideias saírem do papel para Interlagos? seria uma boa uma reforma nos boxes e novos traçados(seja restaurando o traçado antigo, seja reaproveitando).
Não, não veremos nada sair do papel, afinal, nem categorias temos pra justificar um autódromo. E espero que não inventem de fazer reformas naquele matadouro que só da prejuízo.
Acho que voce errou de blog victor.
Victor, bom dia, bom feriado..
Outro dia falei num desses comentários aqui no blog,algo á respeito de o autodromo se tornar responsável pelas mortes que lá ocorreram…
Vc tem em parte, razão, está virando um matadouro mesmo, infelismente.
Porem.
Tudo isso começou á a acontecer depois que pessoas não ligadas ao esporte, e sem a mínima capacidade de dicernir o que se deve ou não fazer para melhoras entraram em cena por lá e começaram a mandar, de forma autoritária como sempre..
Tivemos a implantação daquele horrivel muro de metal por lá, causador de vários acidentes graves e fatais.. Depois inventaram de ressucitar a antiga chincane das motos, e agora por fim resolveram asfaltar a parte gramada entre o muro de metal e a pista…
E principalmente e primeiramente a construção de uma nova entrada de box que deixou a curva do café, a subida da junção e a reta mais rápidas, muito mais, do que antes….Tanto é que categorias mais antigas e potentes, ao passarem por lá tiram o pé do acelerador pra diminuir um pouco a velocidade e com isso adquirirem um pouco mais de tração nas retomadas….Só como ex: os stocks paulistas e a força livre usam desse artificio….
Portanto volto a dizer aqui, que por falta de capacidade em admitir os erros cometidos essas pessoas acabam de uma forma ou outra se desligando do autodromo e deixam a infeliz marca para o templo….Que não tem culpa nenhuma se por imposições politicas acaba sendo mal administrado e gerido….
Esperamos com essas mudanças que esses problemas graves sejam revistos e que novos projetos venham a ser concluidos para sanar erros de anteriores…
Desculpe senhor, mas essa é minha opinião, e acredito ser também de muita gente ligada ao esporte…
vá meter-se com a sua turma de futebol, idiota. Viva para o Chico !
Pai do Zeze di Camargo?
Não, mas se for o Chiquinho Rosa, é o cara que, palavras do Emerson outro dia em um evento:
“Estava a ponto de desistir, voltar para o Brasil. Sentado no chão de terra, polindo uma cabeça de pistão, chega o Chico Rosa. Passamos muito frio e vontade de comer, mas conseguimos”
Chico Rosa é o Cara que foi com Emerson, fundou a Equipe Z com Luizinho e Pace. Andou na Ferrari 312-P em Vallelunga no banco do lado, no dia que Moco convidado por Enzo Ferrari testou pela 1ª vez e bateu o recorde.
Pilhou Piquet a tentar a carreira na Europa, enfim, amigão do JP de Oliveira.
E de quebra ficou um tempo sem falar com Bernie, mas hoje são amigos hahaha.
Esqueci…além da homenagem, dá um aumento de sálario que ele merece!!! Caramba, como foi esquecer o príncipal?
Chico Rosa além de entender muuuuuito de automobilismo é uma pessoa super correta, pessoal esta devendo uma bela homenagem a ele(se recebeu, merece outra), porque ele fez muuuuuuuuuuuuito pelo automobilismo no Brasil. Pra mim Francisco é um MITO!!!
Chico Rosa…aí eu dou valor!
Ainda bem….
Só falta o Roberto Seixas nessa jogada também…
Sei que é colocar o carro à frente dos bois, mas….
Será que com o Chico, rola um papo legal de refazer algumas partes do circuito antigo?
Pessoa mais indicada pra poder fazer isso, impossível!
Alvíssaras, em tempos do natimorto Deodoro, e do retalhado jacarepaguá…
Rosa? Tomara…
O ótimo Filho a casa torna. Tomara que se concretize mesmo o retorno do Grande Chico Rosa. O Templo merece pessoas sérias e comprometidas. Parabéns pelos 30 anos de carreira bem consolidada e digna, sei que o post é outro, mas vai por aqui mesmo.