Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
Principalmente nos Tosh-noya…
Love and Peace Man!
Depois vc me empresta o DVD!
Aqui já não desperta a mesma nostalgia, porque lá é coisa realmente do passado, de boas memórias.
Aqui ainda faz parte da nossa vanguarda automobilística.
…sem falar na kombosa do meu primo, com os vidros pintados e o grande adesivo do “DROPS DULCORA – O drops da galera”.
A preta e vermelha, e a verde e branca são um sonho de consumo. LINDAS!!!!
Não existe quem não goste de um Fusca e de uma Kombi.
olha que tem,
ola Flavio!
sempre me pergunto: porque os americanos (estadunidenses) adoram a Kombi e odeiam o Fusca? Porque o Fusca ficou como “simbolo” do nazismo e a kombi o simbolo de liberdade??? seria a presenca macica do pequeno vw no front e a respectiva ausencia da velha senhora?
um abraco
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Os americanos achavam que, ao passo que a Kombi era um utilitário barato e prático, próprio para o bolso do trabalhador, o Fusca era um carro para ricos extravagantes (já que a classe média dos EUA compraria um carro americano) e representava uma cultura anti-massas (nada contra o Felipe) da economia americana.
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Mas eles ignoravam o fato de que na Europa (e até hoje os americanos ignoram qualquer coisa que não seja deles próprios) o carro popular era o Fusca, que nada tinha de caro ou luxuoso. Prova disso é o sucesso no Brasil.
O Engenheiro alemão Nordolf fez uma verdadeira peregrinação nos EUA divulgando o Fusca nos programas televisivos. dizendo que “nos EUA háviam muitas portas abertas para um carro pequeno e econômico como o Fusca, e que não iria roubar a clientela de nenhuma outra montadora.”
Acho que os americanos não entenderam o “espírito da coisa”.
Flavio e todos ai,,
Realmente e pura verdade,,quando saio com a kombosa aqui em Londres,,,,encontro pessoas que sempre contam uma estoria,,,,,e ate sou obrigado a parar para tirarem fotos da realeza,,,,e incrivel,,,por isso nao tenho apenas uma,,mas tenho 3 ,,e jamais irei vende las,,e ja falei p filhos que quando eu morrer,,no testamento ha um paragrafo,,,que diz,,,
Jamais vender as kombis do papai,,,e para passar de geracao a geracao,,e uma delas pertenceu ao meu avo que a comprou em 1973.
Boa sorte p todos vcs
MANEY
LONDRES
Flavio,
Aí vai o link dos 50.000km do Gordini em Interlagos.
Abs
http://www.youtube.com/watch?v=6ty-s_0Ky6c
Flavio,
Por falar em nostalgia, aí vai o link dos 50.000km do Gordini em Interlagos.
Abs
http://www.youtube.com/watch?v=6ty-s_0Ky6c