SÃO PAULO (sobreviveu) – Ô corridinha complicada, essa de Daytona. Montoya deu num caminhão-turbina. Pegou fogo na cidade inteira e estragou o asfalto. Mas é impressionante a segurança desses carros. Era para ter morrido. Não aconteceu nada com o gorditcho.
Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto e escritor. E professor de Jornalismo na FAAP, também. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar” e "Quatro Rodas Clássicos", rádios Cultura, USP, Jovem Pan e Bandeirantes. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. É também comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil e da rádio Estadão ESPN. Foi parceiro do iG, com o site “Grande Prêmio”, desde a criação do portal, no final de 1999. Em março de 2012, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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Na hora pensei nisso, até porque a batida foi no lado dele, o único motivo que encontrei é que não era o dia.
O gorducho se esparrama na Nascar… è disso que americano gosta. Barulho, Porrada e Explosão! Pareçem as arenas de Rollerball…. Alguém já assistiu?
Automobilismo americano, piloto americano. Sem noção!
28/02/2012 – 23h33
Nascar abre investigação contra piloto que tuitou foto de acidente nas 500 milhas de Daytona
Das agências internacionais, em Daytona (EUA)
O piloto Brad Keselowski causou polêmica durante as 500 milhas de Daytona da Nascar. Durante a prova, o americano postou em sua conta no Twitter uma foto do acidente envolvendo Juan Pablo Montoya, o que não agradou à organização da prova.
Keselowski foi alvo de críticas e vai ser investigado pela organização da Nascar, que considerou a atitude do piloto “completamente irresponsável”, já que ele utilizou o celular para postar, enquanto dirigia em alta velocidade.
Ele aproveitou para tirar uma foto da sua visão no momento do acidente e postou em sua conta na rede social com a mensagem: “Fogo! Minha visão”. O norte-americano ainda fez comentários sobre a batida enquanto aguardava o recomeço da prova. Brad Keselowski recebeu algumas mensagens de seguidores pedindo para que não tuitasse enquanto pilotava, mas tratou de tranquilizar a quem o escrevia.
O piloto de 28 anos também se envolveu em um acidente no fim da corrida e não completou a prova. No entanto, sua “agilidade” na postagem da foto do acidente fez com que ganhasse mais de 100 mil novos seguidores cerca de duas horas após o ocorrido.
O acidente de Montoya aconteceu na madrugada de segunda para terça-feira. O ex-piloto da Fórmula 1 perdeu o controle do carro durante uma bandeira amarela e bateu em um caminhão que fazia a secagem da pista. Depois do choque, o carro explodiu, mas o colombiano saiu do carro andando e não teve maiores problemas.
Jornalistas que não sabem do do que estão falando e pessoas que só acompanham F1, achando que NASCAR não é profissional, geram notícias como essa. Brad Keselowski postou a imagem via Twitter, quando o carro estava parado, sob bandeira vermelha. Não tinha risco nenhum no que ele fez. Reportagens e repórteres do UOL cada vez mais lixo.
“DAYTONA BEACH, Fla. — NASCAR will not penalize Brad Keselowski for his use of Twitter during Monday night’s Daytona 500.
Nothing we’ve seen from Keselowski violates any current rules pertaining to the use of social media during races. As such, he won’t be penalized.
We encourage our drivers to use social media to express themselves as long as they do so without risking their safety or that of others.”
http://www.nascar.com/news/120228/bkeselowski-not-penalized-twitter-daytona-500/index.html
Ao que parece houve fotos quando BK estava em movimento em bandeira amarela….A Nascar é uma empresa…Pega muito mal ter um piloto que usa twitter dirigindo
Por que um piloto disputaria uma corrida de automóvel levando um celular???
Só isso.
Desculpe, não acompanho mesmo o “muito relevante” automobilismo americano, com os “maravilhosos” pilotos norte-americanos…Faço parte da “minoria” que não entende de corrida de automóvel nos EUA.
I´m Sorry!
Levar celular e tuitar de dentro do carro numa corrida ainda é novidade pra mim. Quem sabe o depto. de Marketing da F1 incentive equipes e pilotos a utilizarem as mídias sociais nas paradas dos boxes, durante a corrida…é uma idéia não?
Será que a idéia pegaria nas demais categorias na Europa e pelo mundo!
Imagine Bruno Senna e Felipe Massa trocando twitter com Galvão Bueno durante a corrida? Não seria incrível???
Mais impressionante que o acidente é o fato de nenhuma câmera ter registrado decentemente. Isso num circuito de 3 curvas!
Como não? teve piloto que até “tuitou” foto do acidente! kkkkkkkkkkkkkkkkk
A batida foi na hora do intervalo da fox……Os cameras saem nesse momento…..Somente cameras fixas sem operador é que capturaram a batida
Essa barbeiragem do rechonchudo piloto de destruction derby acendeu um sinal do perigo daqueles carros turbina na pista do jeito que estão..São bombas mortais para qualquer terrorista mexicano que dirija para a Penske fazer um senhor strike.Se o carro para atrás da turbina (ou do lado) poderíamos ter um churrasco de burrito em Daytona….Os bombeiros só conseguiram apagar o fogo quando reforços chegaram pela pista de serviço em torno da pista e jogaram bastante pó químico na boca do tanque….Se o carro estivesse ali, poderia não haver chance de tirar El Marrentito…….
Podem até não gostar do Montoya mas dessa vez ficou claro que ele não teve nada a ver com o acidente…ele vinha na reta e o carro guinou com tudo para a direita. E a transmissão de tv mostrou que ele tinha parado pouco antes no box para verificar algum problema na parte de baixo do carro. Menos pessoal.
Juan Pablo Mansell!
Felipe Montoya? (eu gostava do Montoya na F1, chama-lo de Felipe seria a mesma coisa que o chamar de sem sal e não-campeão-porque-foi-roubado oficial da F1)
Esse é o Montoya: já estava fazendo a nova vinheta da Tela Quente, ou da Temperatura Máxima!!!
Caraca!!! Alguém, por favor, me explica como é que o colombiano rodou sozinho na reta!!!
pisou om a roda traseira esquerda na faixa amarela, e ali a aderência é menor que o asfalto, não vejo outra explicação para a panca.
El gorditcho, mi héroe, nunca decepciona a sus fans!
“Yo estaba pensando en la comida, cenar, hamburger…y…toma la panca!” Ahahahhahah
y…toma la “panza”? Anterei!
Se o carro estava com problemas, corrida paralisada, aqueles caminhões na pista…sei lá, não seria melhor “tirar o pé”????
Agora alguns vão entender o porque dos “break test” que o Schumacher fazia quando o Montoya estava “na cola”, quando disputavam posição na F1…rsrsrsrsrsrs
Esse Montoya é um maluco! Veloz, mas sem noção!
Será que a equipe não avisou pelo rádio sobre os caminhões na pista? Não tinha bandeira amarela? Não vi a corrida, só a notícia.
Agora, imagine esperar 2 horas(!!!) para recomeçar uma corrida? Pilotos, equipes e espectadores com o “saco na lua” de tanto esperar!!
Caro Gerson, logo se vê que você não assistiu à corrida. Ele perdeu a traseira do carro e, de lado, acertou o “carro-turbina”. O fato ocorreu sob bandeira amarela e ele já havia comunicado à equipe que o carro estava “estranho”. Quanto a esperar pelo reinício da prova, quem não esperou perdeu um grande espetáculo.
Realmente não assisti a corrida. Só não entendo porque um piloto, percebendo que o carro tinha problemas e se o acelerador não “travou”, simplesmente não tirou o pé ou levou o carro para dentro, na grama, justamente ao se aproximar de uma curva, com caminhões na pista, num circuito oval…
E eu não ficaria 2 horas na frente da tv esperando o reinicio. Iria dormir, ou “namorar” a patroa.
Flavio, vc viu o Brad Keselowski twitando uma foto da visao dele do acidente do Montoya de dentro do carro?
O Ganassi, trocou os mecânicos e engenheiros, deu um recado aos pilotos que eram para mostrarem resultados se não haveria mudanças já na primeira fase da temporada, bem acho que o Montoya entendeu errado.
Tinha espaço suficiente para freiar ou desviar. Acho que o Montoya estava desatento.
Aham, vai lá guiar um carro de 1,5ton (mil e quinhentos kg) e 800cv. Teta.
tá cheio de pilotos profissionais comentando aqui!
Frear ou desviar com o carro de lado? Como diz o Galvão, ele era passageiro…
gera, voce “gerou” um comentário bem tacanho.
Continuo mantendo a minha opinião.
É o carrosel do capeta. Saudades do Limite.
Concordo Nilton, o melhor programa de automobilismo do Brasil. Reforço as saudades do programa.
Bem lembrado. Existe a possibilidade da volta dos canalhas.?
Mais uma proeza do Montoya,acho que ele pensou:”Vou acabar com essa m* e é agora!”,e foi pra cima do caminhão-turbina hehe
Eu acho que a pancada do Paludo foi pior
http://www.youtube.com/watch?v=XQTpEFsLPgA
ia comentar isso.
Ambas foram barbeiragem….A do Paludo não havia o carro turbina…..
não foi barberagem, e ainda havia um muro.
Isso só mostra o lixo que é o carro da stock aqui no Brasil. Tanto nessa pancada como a do Jimmy Johnson, dá pra perceber que o carro ficou “inteiro”. Aqui no Brasil, com uma pancada mais forte, a bolha se despedaça por completo e só fica a estrutura tubular.
Vídeo do Jimmy Johnson dentro do carro na hora do acidente a partir de 2:35:
http://www.youtube.com/watch?v=qxg0Hdy219Y&feature=related
É incrível. Nada, absolutamente nada estrutural dentro do carro se move. Se é um SCB, tinha virado migalhas.
Maravilha aquelas proteções laterais para a cabeça na estrutura do banco. Protege mesmo.
e o instinto do piloto cruzando os braços sobre o peito e levantando os pés para se proteger da batida?
Se fosse um stock car, o velório seria hoje as 16:00 da tarde horário de brasília, : \, sotck car,
competição suicida.
Acho que esse acidente só não foi pior porque aconteceu longe das arquibancadas. Imagina aquela fumaça e esse fogo próximo aos torcedores.
Fiquei até as 3 da matina mas valeu a pena…foi demais…só a Speed Channel para nos oferecer isto ao vivo o tempo todo…é uma pena se houver a substituição pelo FoxSports (mais um canal de..futibol, arg.ghhh..), por quê não ter os 2 canais a oferecer se tem tanta merda na grade como FoxLife, Liv, etc…Como entender a cabeça destes CEOs idiotas??? Palhaçada com a nossa cara.
Ué ! Eu assisti pela FoxSport !
E, realmente, valeu a pena ficar acordado até as 3 da matina….
concordo com o fernando, te4nho um monte de canais inuteis nessa porcaria da net, e os melhores eles bloqueiam ou fazem uma sacanagem destas.
Impressionante, o carro do Montoya ficou destruido e ele saiu apenas com o pé machucado (de acordo com a noticia no grandepremio)
Carro da NASCAR = Tanque de Guerra
Foi até dificil apagar o fogo, realmente foi uma bagunça daquelas
E não posso deixar de comentar, como o Montoya ta GORDO, cruiz credo
1) Só o Montoya pra estrelar uma panca dessas.
2) Só o Montoya pra sair andando de uma panca dessas.
Esse cara sabe se divertir, embora seu espírito de “diversão” acabe por atrapalhar um pouco os resultados. Gosto dele.
Em “200enãoseiquanto” ganhei um ingresso daqueles bacanas, que dava direito às tais empadas e cervejas e pude presenciar o Montoya atendendo a todos os fãs colombianos que apareceram no paddock, um por um, com a ajuda da simpática namorada (esposa?) e do empresário sorridente.
Disseram as más línguas que ele saiu do autódromo tarde da noite, sem o empresário e menos ainda a namorada/esposa, acompanhado, todavia, de meia dúzia de grid girls numa bela X5.
Concordo com você quanto à simpatia do Montoya. Mas parece que a coisa´é comum entre os pilotos da NASCAR. Durante a espera para liberação da pista, formaram-se várias rodinhas de pilotos, uns brincando com os outros, coisa que não se vê na F1. O próprio Montoya, depois do acidente, atendia a qualque reporter que o procurava, com gentileza e educação. Bem diferente da F!, onde o que vemos são apenas as coletivas dos 3 primeiros, engessados pela politicagem que reina na categoria.
Como ele tá gordo! Pelo menos botou fogo na corrida ahahahahah. Cada vez que reprisava, eu ria!
Nossa Stock tem muito a aprender… se fosse por aqui hoje haveria velório!
Montoya nunca foi este piloto sensacional que alguns defendiam.
Ele afinava para todos menos para o Schumacher, afinal, não tinha nada a perder mesmo.
As banheira lá são seguras, ao contrário das daqui… A batida em T do JJ no começo da corrida se fosse na estoque tteira sido uma tragédia. A do Gordito também.
Mas o que mais me impressionou é que os caras fizeram para a corrida voltar depois do incêndio. Impreesionante.
Pode até não gostar de oval, da pancadaria, etc. Mas os caras sabem entregar um show e dar satisfação aos patrocinadores.
Abraços!
americano dá show até em campeonato de bolinha de gude.
promover um evento é com os caras.
Com esse macacão vermelho, com um alvo no barriga, ate o meio do ano ja poderemos chamar ele TeleTube
Realmente impressionante
Que patacoada, que proeza do Montoya!
É mesmo impressionante a segurança desses carros…como nos filmes americanos, bateu é fogo pra todo lado…explosão garantida…kkkkkkkkkkk.
Luis,
Sei que foi uma piada (espero), mas o carro bateu em uma turbina, cheia de Querosene de aviação. O que você esperava???
O Mais impressionante foi a panca do Jimmy Johnson #48 na segunda volta. Foi violenta! E a camera de dentro de carro mostra a reação do piloto. Segurança total!
Também achei impressionante a pancada que o JJ recebeu na segunda volta. A camera on board mostrou muito bem as reações do cara.
Abs.
Infelizmente, foi depois de eu ter dormido. Mas nao so esse exemplo, mas a batida de Jimmie Johnson no começo da prova tambem comprova a segurança desses carros. 11 anos atras eles nao protegiam nada. Bastou Dale Earnhardt morrer (assim como Senna na F-1) pra eles se preocuparem.
Na minha opiniao, hoje a NASCAR possui o carro de corrida mais seguro do mundo, disparado. A prova taí, para quem quiser ver!
isso vale para qualquer divisão da nascar, diferente dos stock bolha e montanas que temos por aqui.
FG, me lembro de uma corrida de F1 em que um bólido atropelou a porta de uma Mercedes Safety Car. E no Brasil. http://www.youtube.com/watch?v=JWq8zH5GjA0
Realmente essas banheiras de asfalto são resistentes.
Diferente das daqui que se desfazem conforme vai batendo o vento…
A corrida foi caótica, os caras não conseguiam da 3 voltas sem alguém roda e causa aquele espalha merda.
Achei que a corrida ia se suspensa depois que o Montoya tentou explodir o autódromo, mas os caras fizeram de tudo ali, tacaram terra, cal, sabão em pó acho que até recapiaram o pedaço que derreteu da pista…
Quanta diferença para a Stock!
se fosse um carro da stock br, estaria morto
“Prejuízo do ano”
Montoya esta “apanhando” que nem gente grande na NASCAR! Falou muito na F1 e fez pouco, na Mclaren ficou no vexame, e na NASCAR passa sufoco…
…dá até MEDO de pensar no Rubinho na Indy, se passar vexame, melhor nem voltar para o Brasil!!!
Vexame, até onde sei, o montoya tem conseguido diversas posições no top 10 da Nascar, e por várias vezes passou próximo da primeira vitória no oval… Pode não estar sendo tudo o que se esperava dele, mas certamente, só de se manter na Sprint Cup há tantos anos, já é um desempenho louvável. E, não fez nada na F1?? Fez muito mais do que a maioria dos comtemporâneos dele… Só não foi campeão pq pegou a fase de ouro da Ferrari, e, em algumas ocasiões faltou um pouco de profissionalismo. Mas, em sua época de F1, com comprometimento, ele era o mais rápido do grid, e isso inclui até o Schumacher
Grande Marcelo, tenho que discordar da tua opinião, apesar de respeita-la, Montoya foi o cara do começo da década passada, mas contou com equipamentos caóticos como os motores BMW e os carros mal nascidos da Williams, depois foi para a Mclaren onde a equipe já contava com a saída de Adrian Newey e que por consequencia tbm tinha carros mal nascidos, acho que ele foi um grande personagem daquela época e até então era um grande vencedor, Macau/Indy/Indianápolis500, enfim, eu acho que foi um grande personagem da década passada na minha opinião. Abração Marcelo.
marcelo, sem comentários.
Não fez nada na F1?? Não me lembro se era 2002 ou 2003 fez uma ultrapassagem, ou melhor, deu um “drible” tão desconcertante no Schumacher que o alemão nunca vai esquecer, vai levar espa pra cova.
fernando, assim voce ofende o marcelo,eele não admite que falem mal do alemão