SÃO PAULO (tô meio enjoado) - Esse aí é o capacete que Massa está usando neste fim de semana em Interlagos. Todo mundo já deve ter visto, mas está aí, em todo caso. Tem muito dourado, para festejar seus dez anos de F-1 e o 100° GP pela Ferrari. Já volto para falar dos treinos.
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Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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Quem o pintou? O Alan filho do Sid já tá dando continuidade com os pilotos que sempre estiveram com o Sid? Reparei que nao aparece painted by…. ninguem!!!
O capacete tem todo o brilho que tá faltando na pilotagem do usuário.
E eu também acho ridículos esses capacetes modernos cheios de cromados e dourados e desenhos rebuscados.
LINDO,LINDO,LINDO!!!
Copiou da Suzane.
O Mestre Sid Mosca deixou um vazio !
Acho que 100 GPs pela Ferrari nas condições em que ele se encontra na escuderia não é motivo de comemorar não.
O acidente com a mola teve um grande impacto no seu desempenho, mas o episódio “Fernando is faster than you” foi o que o enterrou de vez. E aí toda a culpa é da Ferrari de não ter a sensibilidade de que aquela vitória era essencial para a sua plena recuperação.
Horroroso, se tem um capacete feio na fórmula um, este é o do Felipe Massa. Em tempos que não voltam mais, os pilotos usavam os seus cascos para que a torcida os identificassem. Hoje ninguém mais reconhece ninguém.Uma pena.
Brega demais, e o cavalinho da Ferrari ficou uma mistura de girafa com jumento!
Até o Hamilton esta com a pintura do Senna!
Só eu acho cafonas demais estes capacetes com dourado e cromado demais? Combina com um GP como o de Abu Dhabi.