Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
SÃO PAULO (hoje tem Kombi) - Webber renovou por mais um ano com a Red Bull. Azar de todos os pilotinhos que estão na fila do energético, como Buemi, Ricciardo e Alguersuari. Nada muda, portanto, nas quatro grandes em 2012: rubrotaurinos com Tião Alemão e Canguru Deprimido; McLaren com Comandante Hamilton e Bonitton; Ferrari com El Fodón e Felipeta; Mercedes com Rosberguinho e o aposentado.
Webber eterno segundo piloto… péssimo piloto…tua carreira foi além do que é capaz…. teve sorte de esta no lugar certo…pra ganhar umas corridinhas…Mesma coisa para o Felipinho…foi longe de mais pela sua capacidade….
Menos, FG, menos… depende MUITO da equipe. Até o tri-Alain Prost foi demitido de Maranello por criticar a equipe…
E algumas EQUIPES tambem poderiam entender. A começar por uma de cor vermelha com um cavalinho preto.
Isso porque a Red Bull está mais para exceção do que regra. Briatore alguém?
Com certeza que isso é entendido.
Um piloto que contesta uma ordem em prol de vencer, é um piloto que quer vencer a qualquer custo!…E é isso que uma equipe espera de um piloto:
Que ele queira vencer a qualquer custo!
Amanhã, logo no inicio da corrida, El Fodon vai se comunicar via rádio com a equipe: isto é ridículo ( o Massa na frente dêle)! A equipe: Fernando is faster than you!!! OK??
Bom pelo menos na Ferrari esse lance de contrato não funciona muito bem. Se eu não me engano, o Kimi Raikkonen tinha mais um ano de contrato quando o demitiram para contratar o Fernando Alonso. Não sei por que prorrogou o contrato do Webber, este ano ele já não é mais o mesmo do ano passado e será ainda pior no ano que vêm isso pilotando, mas pode ser que ele seja ótimo para desenvolver o carro ou um bom político como o Dick Schumacher, essa o FG vai saber melhor que eu. Só sei que é bom o Massa ficar esperto, ultimamente ele, ao contrário do Webber, não vem servindo nem como segundo piloto, se tivesse roubado mais pontos das Red Bulls e Mclarens o Alonso poderia estar em melhor posição no campeonato.
para a ferrari o importante é o campenato de construtores, e nisso o ex bixiga não está ajudando nada.
a ferrari é uma paixão na itália assim com o corinthians o flamengo, a lusa, (se não falar dela o dono do blog me censura), o são no brasil, não demora os tifosi fazem fila na porta da equipe e pedem a cabeça do montezemolo e do massinha, se o comendador estivesse vivo esta situação já estava resolvida a muito tempo.
Que pena que renovou.Ele seria na minha opinião o melhor presidente da historia da FIA,mas como piloto ,sempre parece ,mas não e’.
Depende da equipe.
Na Ferrari ou na Renault da era Briatore essa renovação não aconteceria em hipótese alguma. Aliás, o contrato atual nem seria cumprido até o fim.
Não adianta Flávio, a Ferrari com seu jeitinho mafioso de ser não tolera isso.
É entendemos. Para ser bem claro MASSA!
Depende da equipe. Perguntem ao Rubinho o que acontece se desobedecer ordens na Ferrari.
Flavio.
Manchete da UOL após o treino:
“Bruno Senna supera até Alonso e larga em 7timo., Vettel é pole.”
Sua coluna da semana estava certissima, quanto ao ufanismo de nossa imprensa, e o primeiro sobrinho fez a parte dele.
Abracos
JRLemos
perfeito !
muito boa flavio, bom exemplo!!!!
eu fui abduzido por alguns dias? o que aconteceu que o treino e o GP não estão na grade de programação da vênus platinada?
perdi o treino mesmo? ou é sonho?
Se tiver falando do Felipe Massa, acho sacanagem, pois voce mesmo, Flavio Gomes é o primeiro a criticar o cara quando algum piloto brasileiro reclama de algo na Ferrari, baseando no principio do que os caras são mais lentos ou aceitaram a condição no momento que assinam seus respectivos contratos de capachos.
Se tiver falando do Felipe Massa, acho sacanagem, pois voce mesmo, Flavio Gomes é o primeiro a criticar o cara quando algum piloto brasileiro reclama de algo na Ferrari, baseando no principio do que os caras são mais lentos ou aceitaram a condição no momento que assinam seus respectivos contratos de capachos.
Se tiver falando do Felipe Massa, acho sacanagem, pois voce mesmo, Flavio Gomes é o primeiro a criticar o cara quando algum piloto brasileiro reclama de algo na Ferrari, baseando no principio do que os caras são mais lentos ou aceitaram a condição no momento que assinam seus respectivos contratos de capachos.
Pára tudo pára tudo !
Próximo tópico ligação de “golaprofounden para os trogliattis soviets” !
Porra é essa do meu 1 piloto tomar 1s e 3d do Senninha em seu debut.
Demissão sumária dos dois anteriores por justa causa !
Gola profunda na linha … estamos no aguardo !
spanadas 4… escreva, escreva,escreva… ai como eu tô bandido….
Amigos,
Olha só a coincidência: Bruno classifica em 7° na reestréia na Bélgica, 20 anos após a estréia de Michael Schumacher na 7° posição naquela Benetton, claro talentos distintos, mas vejam só. Será????
Parabéns Bruno foi muito consistente o treino inteiro, Deixou o Petrovik para trás boa parte do treino e no final Ate Alonso ficou atrás dele. PARABENS BRUNO BELISSIMO TREINO….
MUITO MELHOR QUE O NICK HEIDFELD!!!! SEM DUVIDASSSSSS
Quanto ao MICHAEL…que decepcao….esqueceram de apertar a roda dele.rs..
abracos a todos!!!
Schummy estreou de Jordan em Spa.
segundo o flavio, foi um tal de hubben pedeschnellem quem tirou odoce da boca do alemão.
bem informado esse nosso blogueiro.
Uma coisa é fazer isso na Red Bull, que sempre pregou esta filosofia.
Outra coisa é fazer naquela outra equipe…
Creio que a política da Red Bull (posso escrever Red Bull? Aliás, por que só Galvão na transmissão pode falar Red Bull?), seja diferente da Ferrari que não liga para os pilotos, mas somente para a equipe.
se ele não falar o filho corre o risco de perder 0o patrocinio na stock rsrsrsrsr
Falou pouco e falou a verdade camarada Gomes…assim colocarei meu Laika na Classic cup e não ouvirei o “Gomes is faster than you…”pois terei o maior prazer de ser companheiro do glorioso 69.
Quando eu for segundo piloto do 69 não vou obdecer ordens! Tu vai comer poeira camarada rsrsrsrs
Entendemos!