SÃO PAULO (acho que vou) – Anotem aí: domingo, dia 23, reunião de milhões de Fuscas no estacionamento da VW em São Bernardo a partir das 9h para comemorar o Dia Nacional do Fusca, que cai na quinta-feira. É um programa delicioso. Vejam as fotos de um desses encontros, em 2005. As informações estão no cartaz pequenininho aí embaixo. É só clicar nele que amplia.
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Perfil
Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
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E quem tem como eu um Zé do Caixão 69 impecável, pode aparecer por lá..?
Qualquer VW refrigerado a ar é permitido.
FLAVIO BOM DIA. POR QUE VOCE NAO VEZ NENHUM COMENTARIO SOBRE O ENCONTRO DE FUSCAS & CIA QUE TEVE EM BUENOS AIRES SEMANA PASSADA FOI UM SUCESSO TEVE VARIOS CARROS DO BRASIL. PRINCIPALMENTE DOS GAUCHOS MAS TEVE GENTE DE SAO PAULO E ATE DO INTERIOR . ABRAÇO
eu irei com a minha kombinha …
finalmente o evento volta a ser na VW … fui no de 2004 ou 2005 e mesmo com o enorme pé dágua que caiu foi um evento sensacional !!! como sempre cheio de fuscas e seus diversos modelos , além das raridades !
nos vemos lá Sr. Gomes !
Pesticida na praga!
Aprendi a dirigir num bugue, que nada é além de um Fusca.
Estou dentro…se quiser combinar algo, me fale!!!!
Abraço
Ola amigos . . .
Flavio, ficaremos honrados com sua presença ,
Respondendo ao Theo, pode ir sim, vc poodera ir com seu carro de uso normal, que ficara no estacionamento ao lado.
Nos vemos la então.
Abs
Flávio, 23 de janeiro é o próximo domingo
Eu si, mas o dia do Fusca é 20, quinta.
FG, estarei lá, eu e meu 1300L, será um barato!!!! Programa imperdível!!
o principal é que nao permitem som alto no evento
graças a deus alguem proibiu essa porcaria nos eventos
Não tenho fusca, posso ir ???
Como diria o filósofo, “Domingo 23 é dia de Jorge”.