Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo na FAAP. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. Desde 2005 é comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março deste ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2007 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de "Meianov".
SÃO PAULO (ótimo) - E a Pirelli tornou oficial sua intenção de ser fornecedora da F-1 no lugar da Bridgestone. Já é assim no Mundial de Rali. Os italianos estão retomando o espaço perdido nos últimos anos para os japoneses e para a Michelin. Bom, porque as equipes já podem começar a se programar para 2011. Imagino que alguém terá de testar os pneus. Vamos ver a quem caberá a honra, e qual carro será usado.
As meninas não têm nehum pneuzinho.
PZero neles!
prefiro os michelin. fica com as rosquinhas e manda as “minas” .
E com isso se vão minhas esperanças de ver algum dia, um F1 testando pneus na pista de testes da Bridgestone aqui em São Pedro, fazer o quê?
Quantio mais fornecedores na F1, melhor para todos. Infelizmente, esse babaquice de cortar custos até com o cafezinho do paddock vai acarretar em apenas uma, e tão somente uma, fornecedora de pneus. Só espero que não escolham a tal da Cooper, porque além de eles não terem tecnologia de ponta para tal, é uma empresa pequena em comparação a uma Michelin ou Pirelli da vida, que não tem condições de fornecer borracha a rodo para todas as equipes a preços tão baixos, como diz que tem o Sam Michael. A Williams, depois que virou time pequeno, vou te dizer uma coisa: se pudessem, tirariam até a cadeira de rodas do tio Frank para economizar borracha…
Pneu?
Não tem nenhum pneu na foto. Nem pneuzinho.
Mas se houvesse eu não encontraria.
Ô, Meu Deus, mas que belezas!
Boa notícia essa, será muito melhor um fornecedora conhecida, do que certas aproveitadoras asiáticas.
PIRELLETES….
Eu preferiria comprar os pneus se eles mandassem as meninas…
Onde??Não estou vendo nenhum pneu!
Não há muito a ser comemorado já que a pirelli conseguiu resultados ridículos na sua última estadia como fornecedora de pneus para a F1. Durante os anos 80 e início dos 90, seus pneus eram sinônimos de desvantagem ante os carros equipados com goodyear. Portanto retomar o espaço perdido para outras marcas deve ser algo improvável; caso exista competição entre fornecedores.
A última vitória de um carro equipado com pneus pirelli foi em 1991, através de um tal Nelson Piquet.
Now you are talking about business! So pela foto ja valeu a noticia!
Pirelli é tudo de bom nos autodromos e calçando meu carro. Me avisa se eles pararem de fornecer para o meianove, que passo pra outra fornecedora!!!!
Ótimo!
Não queria ver pneus de perfil baixo coreanos nos carros.
Ótima notícia!
Pneus Pierelli e as meninas na @classiccup
http://twitpic.com/uw7ej/full